1，物流成本如何计算公式

过桥过路费+油料费+人工+车辆折旧+相关管理费用 乱说的 你什么企业都不知道

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2，公路物流运输物流运输成本是怎么计算的公司发出的是泡货由杭

1.根据托运单和运输线路，确定计费里程；2.根据货物的货运种别，查得规定的运价（或费率）3.依据《价规》确定货物的计费质量4.根据下列公式算出运费：F=WLP (W-计费质量，单位吨；L-计费里程，单位千米；p-运价)5.确定杂费项目。如果是零担货物就以千克为单位。轻泡货物每立方米折算重量333千克。物流行业规则很多，不知道您想知道的是哪方面的规则呢？

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3，货物运输公司的成本计算

货物运输企业成本核算比较简单，主要核算运输工具所耗用的油料、折旧、保险以及维修费用等，除保险和大额的维修费用应按收益期分摊外，其他的都可计入本期费用，其次是人员工资、管理费用等。
建议你还是去买一本物流企业的成本核算来看看。 http://baike.baidu.com/view/1993231.htm?fr=ala0

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4，国际物流运输成本价首重续重如何计算麻烦高手给个答案

解：因为5kg>0.5kg，所以首先交首重135RMB因为5kg<21kg，所以续重为25RMB，即(5-0.5)÷0.5×25=225RMB所以总共要交135+225=360RMB
你好！国外保险费（海上货物运输保险）； 3． 如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。计算公式如下： FOB价=进货成本价 国内费用 净利润 CFR价=进货成本价打字不易，采纳哦！

5，如何计算运输成本

主要成本包括以下几项：车辆折旧：燃油费用：轮胎费用：修理费用（大修和小修）：司机薪酬：管理费用摊销：固定资产摊销：营销成本摊销：另外还有坏账、事故等费用需要预提。
仓储管理成本 现代物流科学的发展，为企业的发展带来了巨大的经济效益，物流已被誉为“第三利润源”，因而受到企业的高度重视。仓储活动作为现代物流系统中的一个重要环节，涉及物流管理和技术等多学科领域，对保持企业再生产的顺利进行起着重要的作用。在激烈的竞争中哪个企业率先进行科学的仓储管理，谁将赢得竞争的胜利. 仓储是以改变”物”的时间状态为目的的活动,以克服产需之间的时间差异,而获得更好的效用.仓储成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现.它是伴随物流活动而发生的各种费用.仓储成本管理的任务是用最低的费用在适当的时间和适当的地点取得适当数量的存货. 物流仓储成本的构成有以下几个方面:仓储持有成本、定货或生产准备成本、缺货成本和在途库存持有成本等。 现代仓储是保证社会再生产顺利进行的必要条件，是国家满足急需特需的保障。是平衡市场供求关系、稳定物价的重要条件。是物资供销管理工作的重要组成部分。是保持物资原有使用价值的重要手段。但是，仓储需要一定的成本。因此，要对仓储的成本进行周密的计算、分析与控制。 一、仓储成本的计算分为以下两种: 1、 按支付形态计算把仓储成本分为:仓储搬运费、仓储保管费、人工费、仓储管理费、仓储占用资金利息等。 2、 按仓储项目把仓储成本分为:仓储租赁费、仓储保管费、材料消耗费、搬运费、仓储管理费等。 如：以下公司按仓储项目来计算仓储成本： 与按形态计算成本的方法相比，这种方法更能进一步找出妨碍实现仓储合理化的症结，而且可以计算出标准仓储成本，以便确定合理化目标。 二、仓储的成本的分析，应该从取得成本、储存成本、缺货成本、济批量订货、保险储备这五个方面分析。 1、取得成本，取得成本是指为取得存货而支出的成本。取得成本又可分为订货成本和购置成本，前者是指取得订单的成本，与订货次数有关，后者是存货本身的价值。因此取得成本为： tca=f1+kad/q+du =订货固定成本+每次订货的变动成本*年需求量/每次订货量+每次订货量金额 2、 储存成本 ，储存成本是指企业为保持存货而发生的成本，如仓储费、搬运费、保险费、占用资金的利息等。储存成本可以分为变动成本和固定成本两部分，前者与存货数量的多少有关，后者与存货数量无关。因此储存成本为 tcc=f2+kcq/2 =固定储存成本+单位变动储存成本/2 3、缺货成本，缺货成本是指由于存货不能满足生产经营活动的需要而造成的损失，如失销损失、信誉损失、紧急采购额外支出等。因此缺货成本为： tcs=tc-tca-tcc =总成本-储存成本-取得成本 4、经济批量的基本模型，经济批量最基本模型的假设条件：①、企业能及时补充存货，不考虑缺货成本；②、集中到货；③、存货单价不变，不考虑现金和折扣。 tc= =tca+tcc =(f1+kad/q+du)+(f2+kq/2) 总成本的f1、d、f2均为常量，则总成本tc大小完全由订货变动成本和储存成本决定，与批量有关的总成本公式为： tc=kad/q+kcq/2 在ka、d、f2均为已知常数时，tc的大小取决于q，经济批量的计算公式为： kcq/2=kad/q kcq*q=2kad q*q=2kad/kc 5、保险储备，上述经济批量模型均假设存货的供需是稳定的，即每日需求量不变。但实际情况并非完全如此，需求量经常会发生变化，交货时间由于各种原因也可能延误。这些不确定因素的存在，要求企业要持有一定的保险储备，以防止延误、存货短缺等造成的损失。此时，存货的再订货点为： r=ld+b =存货时间*平均每日需要量+保险储备 最佳保险储备的确定，就是在存货短缺所造成的损失 和保险储备的储存成本之间做出的权衡，要使总成本达到最小，总成本公式为： 保险储备有关总成本=缺货成本+保险储备成本 由此，我们要学会对仓储物资的数量进行控制，控制方法有：一、存货的订购控制法。二存货定期控制法。三、存货的abc分析控制法。 我们要尽量用最经济的办法实现储存的合理化，尽量不要让仓储的时间过长、数量的不合理、条件的不足或过剩、结构失衡。 在采购、生产、销售的不断循环过程中，库存使各个环节相对独立的经济活动成为可能。所以仓储可以调节各个环节之间由于供求品种及数量的不一致而发生的变化，使采购、生产和销售等企业经营的各个环节连接起来，起到润滑剂的作用。

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