高端快递，什么是高端物流

1，什么是高端物流

相对我国现阶段来讲，可以把高端物流理解为两个层面，一个是和传统的、一般的仓储、运输有区别，有较高要求的物流。这种理解的高端物流范围比较广，标准也没那么高，只要物流服务和物流服务对象和一般情况相比较，存在特殊的要求和标准，我们就可以把它称为高端物流，如冷链物流，要求必须在低温环境下进行，液态以及散装物资的物流，要求有特殊的载体和储运方式等，这种界定的高端物流普遍存在，称之为广义的高端物流

什么是高端物流

2，假如京东物流和顺丰快递在高端快递领域扳手腕你更看好谁

京东物流和顺丰都算是快递行业的高端产品了，因为速度快而扬名，当然速度快的背后就伴随着邮递费贵。所以选择顺丰的更多是客单价比较高的商品！而京东物流成为京东商城自营的御用快递公司之外，这两年也开始逐渐涉足发送快递的业务体系！不得不说，京东物流的崛起并不是没有道理的！就像这两天邮政快递上线了一个新的业务体系：邮氧奶茶，在线下开奶茶店；有网友就说了这么一句话：最怕的并不是竞争对手比你牛，最怕的是一个跨界选手突然来和你竞争，关键他还是行业的佼佼者！京东物流本身是不参合快递这个业务的，因为只给自家的商城配送嘛，也没有靠这个盈利。但是突然有一天开始宣布要做这方面。那么京东物流因为自家商城的送货速度快，而且品质好，服务好，一下子就将京东物流这个品牌给带动火热了，所以人们就非常信任京东物流！前两年突然有一天京东物流宣布要开始自己接单了！这说明京东已经将京东物流养肥了，已经让其长大成年了，成年人就应该学会独立自主，而不是拿着总公司补贴来生计了，没想到这两年下来京东物流的成绩不错！而且上市也取得了好的成绩！对于顺丰而言，更多的口碑是在于各大电商平台的数码产品默认就是顺丰发货，速度很快！第二方面那就是顺丰在一些服务上特殊的服务方式，口碑很好，产生的印象非常好！顺丰这两年也在尝试多元化业务发展，例如自己开始打造电商商城，配送海鲜业务等等！ #刘强东与王卫会有快递战吗#

假如京东物流和顺丰快递在高端快递领域扳手腕你更看好谁

3，高端物流主要指的是哪些物流呢为什么物流还分高端低端的吗搜

做供应链的比较高端单纯搞运输的技术含量低些属于劳动密集型

高端物流是指：技术含量高的产品（货物）、价值高的、物流要求高的，相对物流费肯定也要高了，否则怎么叫高端物流低端物流，一般散杂货、日用品、物流要求普遍的、当然也就是很大众化的，市场竞争激烈，物流费肯定很多了！高端物流-上海佳合运输有限公司-低端物流价格www.021-66080798.com 服务好、价格优！

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4，通达系都在谋划中高端快递业务高端快递业务跟平常快递业务有何不

高端快递业务跟平常快递业务最大的不同是速度快，配送的东西比较贵重，价格比普通快递业务更贵。像这种中高端快递业务有顺丰和京东，这两家的快递业务都比较高端，他们两家的配送速度以及服务都比四通一达好的多。但是价格并没有比他们贵上很多。通达系这次谋划中高端快递业务也是瞄准了顺丰和京东。配送速度比平常快递业务快中高端快递业务配送速度是那些普通快递业务的三四倍，像顺丰和京东他们都有次日达，隔日达。这些高速度的背后有非常高效的分拣体系，物流体系，以及像顺丰的空运，京东的仓储。还有配送终端的配送员，他们都可以直接把商品送到客户的手中，而不是像通达系，只把商品放到菜鸟驿站或者快递柜中。如果通达系想谋划中高端快递业务，他们需要改正的还有很多，比如在终端配送这个部分，他们就需要把快递直接送到客户手中，而不是快递柜。配送商品比平常快递业务贵重对于中高端快递业务来说，配送的商品更加贵重。就像很多人如果邮寄比较贵重的产品，如手机，电脑，相机他们就会选择顺丰，不会选择通达系，因为通达系代表了暴力分拣，而顺丰就没有这样的顾虑。价格比平常快递业务贵中高端快递业务就意味着比平常快递业务更贵。因为中高端快递业务带来的是服务时效，商品的完好率，服务态度等等。所以成本就会很高，而这些快递业务也比平常快递业务贵上几倍，就像顺丰和通达系他们的邮费就相差一倍到两倍左右。对于很多用户来说，他们也需要中高端快递业务，因为他们需要更快的配送和更安全的配送。

5，高端快递有几家其中有没有邮寄笔记本不需要自己包装好的最好

高端快递目前只有邮政的EMS和顺丰，这两家全是直营的，没有乱七八糟的加盟。都可以上门取货，也都可以他们来给笔记本包装，但是要收费的。

去超市里面问超市里的人买几个盒子和泡沫不就好了~快递就用好点的快递，顺丰绝对首选，其他快递保证你后悔噢~

顺丰可能不送笔记本，你可能找德邦，他能帮你包好打木架子，也能保价

那不行除了邮局可以给你包装其他的都得你自己包装好了，顺丰宅急送都是上门送货收获的

6，高铁快递怎么样

日前发布消息称，中国铁路总公司直属企业中铁快运将从4月1日起在济南等20个城市推出“登门取件、送货上门”的高铁快递业务，货物最快可实现当日达。业内人士预计，在高铁运输的巨大优势下，高铁快递虽然短期难以撼动顺丰、四通一达在快递市场的主导地位，未来或将成为快递市场上的搅局者。据悉中铁快运将从4月起陆续开通在长沙、北京、上海、郑州、哈尔滨、沈阳、长春、天津、石家庄、太原、武汉、西安、济南、杭州、南京、合肥、南昌、福州、广州、深圳20个城市间的高铁快递业务。预计今年将拓展至全国100多个城市。该业务设“当日达”、“次晨达”、“次日达”3个产品，首重1公斤。高铁快递相比陆运快递更快，又不受交通堵塞、航空管制等因素影响，除极端天气外，快递准点率非常稳定。业内人士分析认为，从目前公布的快递资费来看，此次中铁快运推出高铁快递依旧是主打时效牌。据了解，目前快件运输成本汽车约为0.3-0.4元/公斤，航空平均在2元/公斤，高铁为1.5元/公斤左右。业内人士普遍认为，在微利竞争的快递市场上，高铁快递在成本方面具有很强的竞争力。虽然首重130元的收费较高，但对于部分高端快递用户来说，高铁快递的资费标准尚在可接受范围内。记者了解到，通过前期的市场调研，中铁快运济南分公司目前手中已经掌握了一定数量的稳定客户，多数是从铁路行包业务中积累的客户。业务上线后，文件、合同等商业函件以及医疗用品将成为主要货源。项目组负责人表示，目前来看货源相对充足，预计正式上线一段时间后货源还将增加。业务短板：“门到门”服务仅占三成早在2011年底，广铁集团就开始尝试高铁快递业务。2012年，广铁集团便与顺丰、EMS等合作，在武广高铁广州南至长沙南之间尝试高铁快递。2013年又开通了深圳北至长沙南的高铁快递业务。在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来，高铁快递在主邮路配送上利用高铁具备较强的速度优势，但目前中铁快运在“门到门”服务方面能力薄弱。据了解，目前中铁快运日均零单量150万单左右，但其中只有30%提供“门到门”服务。济南市场：设13个快递点为解决“门到门”服务短板，中铁快运济南分公司设立了济南火车站、济南西站两个中心站点在内的13个快递站点，配有60多名快递员。 “高铁快递业务上线，还没法准确预估收派件量，如果人员不足，将由中铁快运的物流配送人员来协助。派送人员后期还将根据业务情况陆续增加，做好收派件的服务。”相关负责人说。希望你满意

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