顺丰企业的运作模式，顺丰速递有限公司的所有制形式是什么

本文目录一览

1，顺丰速递有限公司的所有制形式是什么
2，顺丰同城急送经营模式
3，快递公司的经营模式
4，顺丰的管理模式包括哪些方面
5，快递公司的运转模式
6，快递公司内部是怎么运作的

1，顺丰速递有限公司的所有制形式是什么

服务地区：金水区：大部分收送管城区：大部分收送圃田乡：圃田石材、郑州陶瓷城、中原陶瓷城、京珠石材、新易发板材市场、郑州板材市场、京珠塑钢市场、河沟王工业区、东盛建材市场、吊顶板材装饰市场、后屯工业区、金三角陶瓷城十八里河镇：宇通工业园、东吴河雅宝工业园、南三环钢材市场、南三环汽贸园、南三环沙发市场、南三环洁具市场、小王庄融通钢材市场二七区：大部分收送中原区：大部分收送南四环：腾辉物流园、四环停车场、四通停车场、华山陕气重工、荆湖村、柴郭村沟赵乡：详营村（包括五十八中学）大岗刘乡：东冯湾、西冯湾马寨镇：光明路、先锋路、工业路、学院路、同兴路、东方路1-20号、马寨村、坟上村、杨寨村、程炉村、金桥路（仅汇通电子公司收送）经济技术开发区综合投资区高新区（又名西开发区）：大部分收送上街区：大部分收送峡窝镇中心郑东新区：商务内环路、商务外环路、商务东一街-商务东二街、商都路、民生路、商务西一街-商务西八街、黄河东路、农业东路、众意西路、九如路、锦苑路、索河西路、顺驰第一大街、地润街、地德街、正光路、商鼎路须水镇：柿圆村、北岗村、西岗村、小京水村、小李庄、孙庄、富民路、大李村、三王庄、桐树王村、小张湾村、元通纺织城、须水工贸园区惠济区：大部分收送

为什么顺丰快递投诉率不高呢?为什么顺丰快递会经营的这么好呢?谜底就是顺丰快递采用的直营的模式。自营转型，势在必行。而现实是，包括“四通一达”在内的诸多民营快递公司，依然在加盟仍是直营的圈子里打转，同质化竞争，谁也不想率先改得太快。中国快递咨询网首席参谋徐勇表示，加盟模式是存在弊真个，其核心缺陷在于利益多元化。可以看出直营模式渐成民营快递发展趋势。星晨急便在三年内迅速壮大，却也在一夕之间陨落。 ”

顺丰速递有限公司的所有制形式是什么

2，顺丰同城急送经营模式

顺丰的经营模式主要历经了下面几个阶段：第一阶段，单纯的加盟模式。第二阶段，外部混合模式。即将营销区域划分成几个“大区”，母公司对每个大区采取直营模式，而对于县区级的小型网点，则依然采用加盟模式。第三阶段，内部混合模式。即不再考虑大区和普通县区的分别，对所有营销区域一概采用“直营+加盟”的比例组合模式。第四阶段，全面采用直营模式。那么，顺丰先选择加盟，中间进行了循序渐进的模式衔接，最后选择直营，其根源何在?经营模式的选择问题，从企业的角度看，无非都是成本效益的最佳搭配问题。这里，我们选取顺丰发展过程中的经营成本进行分析。假设经营总成本为F(x)，其中x表示顺丰企业的资金总量，而资金总量又反映了一个企业规模扩大、效益增强的发展过程。其中f(x)表示直营模式下的成本，g(x)表示加盟模式下的成本。

顺丰同城急送经营模式

3，快递公司的经营模式

流氓土匪模式

走量的。比如从西安拉包裹到北京一辆车过去的路费油费等等等是1000块钱默认车上都是小包裹一件的邮资是10块钱你拉100件就可以保本如果拉200件就赚1000 以此类推快递物流行业也是很赚的觉得不错就给分吧

原发布者:春夏秋冬快递公司的运营模式自营。比如国内的顺丰，从广东到香港到上海江苏，所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的，背后的老板都只有顺丰的股东。正因为从上到下，都是同一投资，统一管理，所以顺丰的优点体现的很明确：服务好，无论是快递的质量上，还是服务态度上，因为他们执行着同一个标准，有清晰的隶属关系，有集中的管理，有明确的考察制度。缺点是费用大，所以价格要高于其他非自营式同行的收费。但顺丰已经用他的服务赢得了很大很好的业界和客户的认同与口碑。国际上的联邦快递等等，也都是这种模式，只不过他们的规模更大，涉及的业务更多也更复杂，但总体上，他们的共同点都是各地区所有的分公司都隶属于同一个总部。二、加盟。国内快递多数采用的都是这种方式，例如申通，韵达，圆通等等等等。公司总部投入总仓、分拨中心、干线运输、市场推广、运营管理、网络平台等资源，但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快递公司加盟的。加盟公司需要每年向总公司缴纳加盟费用，以及分摊某些部分的运营费用。但总体上说，加盟的成本要小于自营的。这是其中之一的优势，另外一个大的优势是网络丰富，点多，能提高客户范围和公司知名度。有的分部的加盟公司，可能加盟不止一家品牌的快递公司，会出现某地的快递公司既送、收申通的快递，同时他们又是圆通的派、送件公司。成本小随之引起的缺点就是管理难度上的增加。所以产生了服务水平、态度、意识都参差不齐的现象和问题，更时常能听到某

快递公司的经营模式

4，顺丰的管理模式包括哪些方面

　　导语：顺丰的管理模式包括哪些方面呢?关于顺丰快递的管理模式，顺丰快递近年来投入巨资购置设备，如大型网络服务器，数据终端，营运车辆，GPRS导航监控系统等总计近3.5亿元。同时公司聘请了IBM等专业IT公司对内部的核心信息系统进行完善，提出供应链优化方案实现业务全程的信息监控。　　顺丰的管理模式包括哪些方面　　1、产地直采模式　　产地直采模式是顺丰优选2013年启动的全新的生鲜电商供应链模式。以荔枝的产地直采模式来说，实现的是：从枝头到舌头的闭环供应链模式。　　产地直采的闭环供应链模式有着如下特征：　　1)预售模式：顾客下单后才开始采摘，完全按需采摘，完全实现零库存售卖，同时实现健康的资金流。　　2)快速物流：在24小时内通过顺丰航空极快物流直达消费者手中，这是国内其他任何生鲜电商不能够实现的。　　3)温度控制上：“全程冷链”但“非冷藏”，对产品实现有效的保障，同时避免因冷藏造成的对新鲜度的影响。　　4)采购优势：顺丰依托在全网布局，顺丰速运各地的员工，可帮助顺丰优选深入原产地进行选品，据说为了抢到今年各荔枝品种的“头茬儿”，顺丰优选的采购人员春节刚过就开始深入荔枝原产地做调研、选品、与供应商接洽，地方政府、顺丰速运员工也会帮忙做推荐和协助。　　5)O2O的营销模式：除了打造“快时尚”的生鲜供应链服务体系意外，顺丰优选是最早推动O2O营销的生鲜电商，在2013年、2014年荔枝大战中，就提前空运荔枝到北京，在人口密集的地铁口赠送。吃货玩的就是口碑，顺丰的.线上线下协同的营销方式让同行刮目相看。　　2、传统B2C模式切入　　顺丰优选刚起步时是王卫布局的独立的B2C平台，不仅仅是电商是独立的，就连物流也是独立的，没纳入顺丰快递的体系。　　1)产品定位：顺丰优选的起步就定位中高端市场。　　2)品类方面：起初阶段覆盖全了食品9大品类，但SKU仅7000。　　3)物流方面：启动的前半年配送覆盖区域仅限北京。　　3、特色农产品馆模式：　　特色农业馆模式是顺丰优选在2013年12月启动的新模式，将顺丰优选、顺丰速运、地方政府“三位一体”的整合，是新型地方特产电商化运营模式。　　1)采购环节：与地方政府合作(地方特色馆)，由地方政府进行品牌背书，政府负责推荐当地安全优质的食品供应商并提供政策支持，通过产地直供模式，取消中间环节。　　2)运营整合：顺丰速运的地方工作人员帮助进行商品甄选和供应商审核，并通过顺丰的快速物流进行商品配送。　　3)营销方面：顺丰优选提供商品销售和推广平台。　　4)农村战略：2014年4月，顺丰速运已经启动了农村战略，全面布局农村乡镇快递市场，这对特殊农产品馆来说，彻底打通了前段的供应链接口。据悉，目前已上线湖南、金华、厦门、新疆、宁波、云南、大连、北京、安徽、吉林地方特色馆，顺丰优选成为继淘宝之后第二家上线地方特色馆的电商平台。　　4、高端家庭蔬菜宅配卡定制预售模式：　　顺丰优选低调的推出一种有机蔬菜宅配卡模式，主要针对顺丰优选的家庭高端定制服务。　　1)基地整合：顺丰优选已联合北菜园、草鲜禾堂、维真、汇源四大有机蔬菜基地。　　2)定制预售：向北京、天津两地用户推出有机蔬菜宅配卡，长期以及定期将有机蔬菜配送到户。　　3)运营模式：用户可根据家庭人口数选择不同的蔬菜包装。有机蔬菜宅配为每周1-2次，商品种类可在一定范围内任意搭配，对于菜品和配送时间，用户可随时致电客服进行调整。　　顺丰的管理模式包括哪些方面　　1、快捷的时效服务　　自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障您的快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件“今天收明天到” 　　2、安全的运输服务　　自营的运输网络：提供标准、高质、安全的服务。　　先进的信息监控系统：HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。　　严格的质量管控体系：设立四大类98项质量管理标准，严格管控。　　3、高效的便捷服务　　先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能; 　　方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务; 　　灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算　　4、365全天候服务　　一年365天不分节假日，顺丰都将一如既往的提供服务。　　5、多项特色增值服务　　顺丰提供代收货款、保价、等通知派送、签回单、代付出/入仓费、限时派送、委托收件、MSG短信通知、免费纸箱供应等多项增值服务。　　6、新增夜晚收件服务　　为满足客户需求，延长收取快件时间，自2009年7月1日起，顺丰在北京市、天津市以及山东省、江浙沪、广东省以及安徽省部分服务地区推出夜晚收件服务。　　7、顺丰推出“四日件” 经济产品　　 “四日件”顾名思义就是4日左右能够到达的快递物品，其在时效上与顺丰航空产品有1-2天的差别。据了解，“四日件”服务是顺丰速运航空件互补的陆运类产品，包括化妆品、光碟、酒水等以往无法通过航空运输、寄递的物品，以后都可采取“四日件”寄送。该项服务的寄递价格相比航空件大幅降低，首重由22元降低至18元，续重价格则从14元/公斤大幅降低至7元/公斤。　　 “四日件”主要通过陆路运输，服务对象则针对淘宝等电商平台卖家，目前已经开通562条陆运线路流向。中国大陆地区29个省市(除新疆、西藏地区)均有开通。此外，该陆运产品将延续顺丰“收一派二”的服务标准，即上门服务时效为收件1小时，派件2小时，选用该产品的用户也将享受顺丰航空件所包含的增值配套服务。

5，快递公司的运转模式

快递公司其实就是在邮政局的基础上服务更加完善了一点，收入的来源你也应该知道了吧回答者：平原心情 - 经

财务中有个公式就是:利润=收入-成本收入就是快递公司向客户收取的快递费成本就是公司在中转快件时所需要支出的费用,这个费用就很多了,公司的营运车辆,航班配货,职员的薪水等等都是属于成本.剩下的就是利润了日常工作最简单的说就是:收货----运输-----送货一般中间的环节比较复杂,每个公司的模式不一样,做法也不一样. 你的问题太大,只能回答你这么多,希望对你有所帮助

邮局邮寄业务先从收寄局送到分拣中心，分好邮路后，距离近的用邮车公路运输，远的送到航站根据航班搭载航空运输。寄达地如果是有机场的大城市就可以直达，没有就只好再由大城市经传，用邮车送到寄达局了。到了具体的寄达局再由当地速递局的投递部门负责派投递员送到收件人手中，运送方式：汽车、自行车、电动车、马匹、徒步，不一而足。中国快递:全国内都有网点，即各个城市都有快递公司的的分公司，其他的就是安排班车的流程发车顺序了，很简单的，负责收取件，代收货款，就是和物流一样的，不过大部分都是全国性的.

快递公司其实就是在邮政局的基础上服务更加完善了一点，收入的来源你也应该知道了吧

6，快递公司内部是怎么运作的

一、业务受理　　网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。　　二、业务揽收　　业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。　　（一）、工作准备：　　1、确保通讯工具、交通工具的工作状态良好。　　2、确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全。　　3、确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全。　　4、保证个人仪容仪表，调整好工作状态。　　5、熟知最新的公司业务动态。　　6、至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人。　　7、妥善放置已揽收快件。　　8、进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。　　（二）快件核查：　　1、确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件　　可向客户提供解决方案或不予收寄。　　2、严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。　　（三）快件包装：　　指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。　　（四）运单填写及称重收费：　　1、告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价。　　2、对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名。　　3、对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明。　　4、将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置。　　5、将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据。　　6、对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。　　（五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。　　对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。　　三、快件分拣　　处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。　　（一）工作准备：　　1、熟知最新的操作处理通知。　　2、领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等。　　3、检查扫描设备、传输设备是否正常。　　（二）快件接收：　　1、引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份。　　2、检查车辆封签是否完好，对完好封签进行拆解。　　3、将快件从车厢卸出，并查验，对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理。　　4、对快件进行到达处理中心称重扫描，并对问题件进行登记。　　（三）、按快件流向对快件进行分类分拣；　　（四）、快件封发：　　1、对快件进行发往下一站点扫描。　　2、根据快件属性进行装包并封口、贴包签。　　3、依照发运车次、方向，正确合理装载快件。　　4、对装载完毕的车辆加封，并装好交接手续。　　5、依次引导快件运输车辆安全离开。　　四、快件投递　　快递员对于本区域的快件提供上门投递服务，在投递过程中要确保人员及快件的安全。　　（一）派件准备：准备好需使用的交通运输工具、操作设备、各式单证、证件等，整理好个人仪容仪表。　　（二）、快件交接：　　1、领取属于自己派送范围内的快件，与处理人员当面确认运输方式。　　2、对快件进行检查，确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件，并及时交与处理人员。　　3、与处理人员确认件数，利用扫描工具，逐个对快件进行扫描。　　（三）、快件派送：　　1、根据快件属性、目的地、时效等要求，合理安排派送顺序。　　2、到达目的地妥善放置交通工具及快件。　　3、进门前先整理好个人仪表，进门后主动表明身份，并出示相关证件、　　（三）、快件派送：　　1、根据快件属性、目的地、时效等要求，合理安排派送顺序。　　2、到达目的地妥善放置交通工具及快件。　　3、进门前先整理好个人仪表，进门后主动表明身份，并出示相关证件。　　（四）、快件签收：　　1、核查客户或者客户委托人的有效证件。　　2、提示客户检查外包装是否完好，对于因外包装破损的快件，应礼貌做好解释工作，并根据公司要求，做拒收或者查验处理。　　3、对于到付或者代收货款的快件，向客户收取相关费用，并开具相关票据。　　4、派件员在运单上填写自己的工号或姓名，并指导客户在指定的位置签字；采用电子签收的，则请客户在签收设备上签字。　　5、客户签收后，有条件的网点的派件员立即使用扫描工具，对快件签收信息进行上传，并妥善放置运单签收联。　　（五）交接：正常签收的快件，将快件签收回单交给公司相关工作人员，涉及相关费用的，一并上交。　　（六）无法正常投递的快件处理：对无法正常签收的快件做好登记，并妥善放置，安全运回处理点，将快件交给快件处理人员处理。　　1、首次投递不成功，工作人员应主动联系收件人，确认再次投递时间和地址。　　2、再次投递不成功，可告知公司地址和工作时间通知客户自取，若客户仍需要投递的，应告知额外费用。　　3、对于联系不上收件人和发件人的快件，除不易保存快件外，在妥善保存3个月后，可按相关规定处置快件。　　客户上门自取的快件参照以上流程处理。　　五、快件查询　　客服人员依托网络客服平台提供快件状态查询服务。　　1、客服平台包括电话及网络在线查询系统，客户也可根据网站快件查询系统自行查询。　　2、对于通过查询系统不能查找的快件，客户电话查询时，快递服务组织应在30分钟内告知客户快件状态，不能提供快件状态信息的，应告知客户索赔内容及程序。

问题广泛，答案繁杂，快递有自己的车辆在全国范围内相互拉货。：客户手中取件-----用车辆运到目的地------拉回返程的货件-----快递员送到客户手中。每个省市都有分公司，，下设市县小公司，，，一级级向下分拨。。收的件在集中一起，，运输到目的地，，，主要是几条干线班次来中转货物。。。内部运作很是复杂。。。

运输企业经营物流的模式，按照其所利用资源的来源分为两大类：以内部扩张为主的经营模式和以外部联盟为主的经营模式。本文分析总结了运输企业经营物流的各种模式的特点，适用范围，作为运输企业发展物流的参考和借鉴。一、以内部扩张为主的经营模式内部扩张是企业利用内部资源发展物流的经营形式，主要有两种模式。 1、纵向一体化经营模式纵微体化是反映投入产出关系的相邻生产阶段或企业合为一体的过程，也称为垂直一体化，实际上是运输主业的相关功能扩展的多角化经营。总的来说，运输企业的纵向一体化模式是其物流功能扩充的有效途径，能使企业实现全过程的客户服务，但发展该模式也要求运输企业投入相当的人力、物力和财力，因此较适合在大中型运输企业中应用，较小规模的运输企业或运输代理也可以根据自身的实力发展不完全纵向一体化模式 2、物流中心模式物流中心模式是一种集多种物流功能于一体的吸引，辐射型经营模式，物流中心不仅集聚了各项包括仓储、配送、包装等环节在内的物流要素，吸引货物的进出，更加强了买卖双方、供应商等与运输企业的联系，使运输企业充分地融入整体供应链中。大型的港站企业具有建设物流中心的能力，尤其适合发展物流中心模式。二、以外向联盟主为的经营模式运输企业除了利用自身内部资源发展物流外，还可以利用企业外部一切可控的、可利用的、有协作关系的以及在竞争关系的所有资源来发展物流，主要有四种模式：供应链合作模式、供应商/分销商合作模式、虚拟经营模式和特许连锁经营模式。这里主要介绍其中两种模式。 1、供应链合作模式本文讨论的运输业物流经营的供应链合作主要表现在运输企业跨越或取代供应商、分销商的位置，直接与供应链核心企业之间的一种长期的、稳定的战略合作。运输企业完全实现供应链合作模式面临一定的难度：（1）合作伙伴的选择与被选择，要形成长期，稳定的合作关系，生产企业对运输企业的评估相当苛刻，除了考虑可预见的经济问题外，还要考虑长远的诸战略方面是否一致等问题，这对于运输企业是极大挑战；（2）沟通和信任问题，尽管理念上要求伙伴之间沟通紧密，相互信任，但实际上信息的不对称总会出现，信任的可靠度直接影响合作的质量；（3）运输企业取得供应、镀锡类相关的经营权限也不是一件容易的事情。另外，如果合作关系破裂，各方的短期利益损失是相当大的，运输企业的收益会因为失去长期稳定的货源而急剧下降。基于以上的分析，尽管供应链合作模式对于运输，企业来说是一种较为理想的物流经营模式，但模式的实现难度较大，只有较大型的综合运输企业才具备发展基础。 2、供应商/分销商合作模式供应商/分销商合作类似于供应链合作，是指运输企业与供应商、分销商之间为实现共同的物流目标、提升整体物流竞争力而形成的一种长期稳定的合作方式。当运输企业向其上下游扩张物流业务时，与供应商/分销商通力合作，双方存在明显的供求关系，即供应商/分销商为运输企业提供稳定的货源保障和相关的货源信息，并得到运输企业为其提供的个性化物流服务。然而在物流发展的推动下，运输企业与供应商、分销商之间又形成了一种竞争关系。货物的真正所有者是生产厂商或客户，在销售物流中，生产厂商有两种选择；可以将分销、包装、配送等所有的物流服务外包给分销商，也可以将与配送有关的物流服务外协给运输企业，将与销售有关的物流服务外协给分销商，而供应物流中同理，所以无形之中运输企业和分销企业之间形成了跨行业的竞争关系。检举回答人的补充 2009-10-03 00:38 主要的运营模式分为 1. 同城配送这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。 2. 区域运输及配送这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。典型的例子是：城市之星，在珠三角非常的强势，山东佳怡，在山东境内的网点仅次于中国邮政，论山东省内的实力，不做第二人想。盛丰与盛辉均起家与福建，在福建省内的中心城市拥有其他物流公司所无法比拟的优势。这类的企业非常之多。 3. 全国范围的综合物流服务 3.1 大中型的第三方物流企业负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。 3.2 零担公司 3.2.1 专线公司仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，比如原先在广州的凯通，广州-长沙，北京，天津，实力非常的强势，上海的飞鹏，江浙沪-京津塘地区，北京浪潮，京津地区发往西南地区，这些公司在这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。 3.2.2 全国性零担公司设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。 3.3 快递公司例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。另外按照使用的承运工具而言还可以分为公路运输公司 3.2中的零担公司多属此列铁路运输公司中铁远程等等航空运输公司国际空运，国内空运水运内河航运国际海运综合性公司，例如宝供和黄中外运等等，多种方式的运输方式均有。其他的不再一一列举了。

"a 快递公司自己经营“保价”业务。即快递公司收取保价费用，保价费归快递公司所有，快递公司保证货物安全，如果丢了，由快递公司自己出钱赔偿"快递公司怎么经营保价？自己开保险公司？这个选项有问题。b 快递公司和保险公司合作，由快递公司收取保价费用，但是保价费归保险公司所有（快递公司协助上保险），如果丢了，由寄件人向快递公司索赔，而最终由保险公司掏钱赔偿。快递公司与保险公司合作，保险公司委托快递公司销售保险，保险公司给予快递公司更低的费率，快递公司按市场费率向客户收取保费，快递公司赚取价差，出险了保险公司按照货损情况理赔。b说得也不清楚。

文章TAG：顺丰企业的运作模式顺丰企业运作