云洋物流系统，物流信息系统

1，物流信息系统

答案是A

物流信息系统

2，科脉商业管理软件

订单保存不了？你用的不会是非正式软件吧

换软件吧，可以用畅通免费进销存，不会用的话还有演示教程

科脉商业管理软件

3，物流信息

物流信息 Logistics Information 反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。相关定义；物流标准根据其定义分为物流软件标准和物流硬件标准。软件标准包括物流用语统一，单位标准化，钱票收据标准化，应用条码标准化，包装尺寸标准化。硬件标准含有托盘标准化，集装箱、叉车标准化，拖车载重量标准化，保管设施标准化，其他物流设备标准化。物流是一个大系统，系统的统一性、一致性和系统内部各环节的有机联系是系统能否生存的首要条件。物流标准为物流系统服务，物流标准化是保证物流系统统一和协调的必要条件，我国物流标准化滞后已成为制约现代物流发展的瓶颈之一。只有加快实现物流标准化，才能有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效地降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快和中国加入WTO，中国物流标准化落后问题将严重制约国际贸易的发展。因此必须加快物流标准化进程。

物流信息

4，Y3云物流管理软件的详细介绍

Y3是一款物流管理软件，是由域普软件公司研发团队精心打造。Y3云物流管理系统集物流运营管理、运单跟踪、财务管理、决策分析、运维管理、系统管理、物流搜搜平台于一体化的管理软件。以智能管理为目标，推进物流管理者应用Y3先进的管理模式，建立物流企业管理的标准化。 1、物流业务管理特性引进先进的管理模式，有效管理避免漏洞，加入异动处理概念，保证原单单据信息不变，对于业务流中发生的变更，一律通过异动处理，有效防止改单做假频繁出现。并且异动概念广泛，类型与收支自定义，不再单单局限于货损的处理。 2、物流财务管理特性清晰简便的软件业务流程与财务管理流程，收支两条线，上手容易，由以前的便捷业务升级到便捷的财务。财务一体化：由以前传统的业务原始凭证到财务核算科目，升级成业务财务一体化，核销时直接生成科目，并可打印凭证，大大减轻了会计的工作量。引入财务交账概念，对于每个网点的管理更加方便，每天下班只需交账，轻松核对今日运营情况，对于总部管理人员而言，每天只看交账报表即可知悉运营情况。 3、 KPI管理特性引入国外先进指标管理模式，老板只需关注几个关键点，软件提供了关键点配置与查看，老板可根据自己想看到的指标去管理，关注大数据，分析公司状况。 4、过虑查询特性增强了用户体验，大大加快查询速度，筛选简单快捷。加入了EXCEL过滤功能，相信用过EXCEL的用户就会知道EXCEL的过滤功能，支出过滤。 5、智能配载特性智能化管理，配载装车可直接一键配车，系统会自动筛选出符合车辆行走线路相关的货物出来，包括途径或目的点，按照相关规则作出智能提示。 6、物流共享平台特性实现了资源共享平台，使用Y3版的客户可在软件发布与查询货源信息，车源信息与专线信息，操作简单方便，搭建了一个良好的信息共享生态圈。 7、Y3设计理念软件灵活性大幅增强，体验自己当设计师的感觉。软件中的流程，权限等提供了大多的定义与设置，量身设计自己的软件流程。

5，物流管理信息系统

　　)物流信息系统应实现的基本功能　　物流信息系统从本质上讲是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。一体化过程应建立在四个功能层次上：交易、管理控制、决策分析，以及制定战略计划系统。　　第一层次是交易系统，包括记录订货内容、安排存货任务、作业程序选择、装船、运输、配送、发货、开发票，以及客户查询等。交易系统的特征是：格式规则化、通信交互化、交易批量化，以及作业程序化。结构上的各种过程和大批量的交易相结合主要强调了信息系统的效率。物流信息管理系统管理控制、决策分析以及战略计划制定的强化需要以强大的交易系统为基础。　　第二层次是管理控制，要求把主要精力集中在功能衡量和报告上，功能衡量对于提供有关服务水平和资源利用等的管理反馈来说是必要的，因此，管理控制涉及评价过去的功能和鉴别各种可选方案。当物流信息系统有必要报告过去的物流系统功能时，物流信息系统是否能够在其被处理的过程中鉴别出异常情况也是重要的。　　第三层次是决策分析，主要把精力集中在决策应用上，协助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。决策分析与管理控制不同的是，决策分析的主要精力集中在评估未来策略上的可选方案，并且它需要相对的灵活性，以便作范围很广的选择。因此，使用者需要有更多的专业知识和培训去利用它的能力。既然决策分析的应用要比交易应用少，那么物流信息系统的决策分析趋向于更多地强调有效(Effectiveness)，而不是强调效率(Efficiency)。　　最后一个层次是制定战略计划，主要精力集中在信息支持上，以期开发和提炼物流战略。这类决策往往是决策分析层次的延伸，但是通常更加抽象、松散，并且注重于长期。　　(二)物流信息系统的组成　　物流信息系统本身也是一个系统，它具有系统的一般特性。信息系统是一个企业或组织的内部神经系统，具有整体效应；目的性表现在信息系统的最终目标是为管理决策提供信息支持；信息系统是可以进行分解的，把整个组织的信息系统分解成若干个子系统，而各个子系统又可以划分为若干个模块……表现出了系统的层次性；系统的各个组成部分之间又有着各种各样的联系体现出其相关性；由于信息系统最终是为管理和决策服务的，而管理和决策要依赖于企业或组织内部各方面的变化、依赖于外部环境的变化情况，环境发生了变化必然导致信息系统的变化，因此，一个良好的信息系统应具有良好的环境适应性。　　在物流信息系统的设计中，可采用“自上而下”的原则将系统分解为若干个子系统，对这些子系统再逐步进行分解和优化，使其结构清晰、功能明确和易于实现。简单来说，物流信息系统一般由以下子系统组成，各子系统均有自己特有的功能：　　管理子系统：提供与具体业务无关的，系统所需的功能；　　采购子系统：提供原材料采购信息的功能；　　仓储管理系统：使用仓储管理系统管理储存业务的收发、分拣、摆放、补货、配　　送等等，同时仓储管理系统可以进行库存分析与财务系统集成；　　库存子系统：提供库存管理信息的功能；　　生产子系统：提供生产产品信息的功能；　　销售子系统：提供产品销售信息的功能；　　配送子系统：是指根据商品的配送类型做分类后，再按照商品重量与体积等各因素拟定的派车计划、体积装载计划以及配送行程计划等作业系统；　　运输子系统：提供产品运输信息的功能；　　财务子系统：提供财务管理信息的功能；　　决策支持子系统：使物流信息系统达到一个更高的层次。　　以上只是物流信息系统功能的框架式划分，而相当重要的各子系统之间的相互关系并没有标识出来。例如，库存子系统就和采购子系统及生产子系统具有密切的关系等等。在物流信息系统结构中，应确定子系统间的信息流与数据接口(包括通信协议与数据标准定义)，满足子系统间为实现数据交换的通信需求。　　对企业来说，当实施物流信息系统时，应根据企业自身的行业特点和自己的物流业务流程，规划设计独特的物流信息系统体系结构。在体系结构设计中，应遵循的原则是：　　1．具有开放性、模块化及适应性等特点；　　2．满足各系统间的数据交换，数据交换的方法必须确保数据的完整性及安全　　性；　　3、数据交换只需通过通用的数据定义、信息格式及通信协议。这样可以确保不同部门开发各自独立的系统具有互操作性；　　4．具有与现有系统及较新通信技术兼容的特点；　　5．尽可能兼容已有的技术及已开发的系统；　　6．在物流信息技术上，让企业在竞争的市场中具有广泛的选择。

什么程序语言的，之前做过的。

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