极兔快递承包一个点多少钱，承包中通快递的一个片区成本2万多每天派件在1500件左右派
来源：整理 编辑：问船数据网 2023-03-10 00:34:49
1，承包中通快递的一个片区成本2万多每天派件在1500件左右派
你好，可以做的呀，这个量的派件数量已经不少了，加上每天的收件，大约也有一千五以上的进账，做得下来了。你好！慎重考虑一下就行，客户是自己慢慢谈过来的，谁刚开始收件都不会那么多。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
2，极兔快递代理点多少钱
你想做快递的代理点的话，先要跟快递公司打电话，一个代理点通常需要10万元左右的资金，具体的话要跟他们公司进行协商。
3，承包快递需要多少钱
现在快递已经是微利时代，五毛钱一个包裹！还要装孙子，搬运工，又要被代理公司绑架，交包仓费，班车费，快递代理商之间互相仲裁（一般以为收件量少，赚不到钱，就靠发件仲裁赚钱），少则扣一百多则扣几珐胆粹感诔啡达拾惮浆千，罚款总公司和代理投诉发起方共分赃！等死吧！做快递！押金拿出去，就不要递公司等到你不做啦，吐出来！两万块钱，不是扣光就是吞掉！别信他们一张破嘴，说什么押金保证退！退可是有条件的，我的代理快递押金要拉几个月，还是借口加托辞！简直就是持久战！
4，极兔快递代理点多少钱
极兔快递乡镇是加盟费2万，押金一万去年进入中国市场的印尼快递公司极兔速递，来势汹汹，以低价开拓中国市场。进入中国市场之初，极兔速递单件快递的派送费一般要比当地“通达系”高出2毛至5毛，发货价格却普遍低于通达系三毛以上。在义乌，极兔速递甚至发起了八毛钱一件的快递，快递市场的价格战再次上演，很多原有的快递公司被迫加入进来。极兔速递“以价换量”的方式还是奏效的，仅在一年多的时间里，其网点在全国的覆盖率超过90%。极兔低价倾销2021年4月9日，义乌邮政局以低价倾销为由处罚了极兔、百世两家快递公司。这两家快递企业在义乌的部分分拨中心也停运整顿。两家快递此前的收费标准远低于业内普遍的成本价，对整个快递市场造成了巨大影响，行业利润整体降低。顺丰控股一季报显示，2021年一季度，顺丰实现营收426.20亿元，归属于上市公司股东净亏损9.89亿元，同比下降209.01%，而去年同期盈利9.07亿元，这也是顺丰十年来首次报亏。
5，承包快递的费用
根据您想要加盟的快递品牌和加盟期限，收费是不同的。具体请和快递公司联系，谢谢！由你和快递单位进行协商，没有明确具体的费用。看每个月的快件量，量大，承包费高，量小，承包费低。承包片区就是你给几千的加盟费，然后每天你就负责派送那个片区的快递，派送一个件就有钱的。最主要的收入就是收的别人寄出去的快递，除去在总公司买面单、口袋、信封、胶布、中转费等剩下就是你的利润。大概的就是这个模式·······不同快递加盟费、派件费、中转费，都是不同的。根据你所在的城市规格，每个地方的费用不一样，更多的请联系总部客服！
6，现在承包一个快递片区有前景吗怎么操作利润大不大
前景还可以，不过市场快饱和了，可以考虑农村市场，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年是中国经济增速明显放缓的一年，但快递行业依旧维持了30%以上的高增速。2014年，我国快递行业业务量约140亿件，超越美国成为世界第一。而2015年全年业务量达205亿件，继续维持了40%以上的高增速。 2005年起的10年间，我国网络购物走过了一个“从无到有，从有到强”的过程。截止2014 年，我国电商销售达 2.7万亿元，10年年均增速超50%；虽然基数提升拉低增速，但今年前9个月，网络购物增速依然高达32%。 电商件成为快递业务的主要增量大约在2010年前后。虽然我国以淘宝为主的第一批电商企业于03年前后组建，并于06年左右就建立了较强的影响力（淘宝于2006年成为亚洲最大购物网站），但当时淘宝一年的销售额还只有400亿上下，从绝对量来讲对快递行业的拉动还并不明显。 我国快递网点大部分集中于市区，快递需求也主要由城镇人口提供。但最近几年，广大的乡镇市场逐渐走入我们的视野。 对比快递业发达的东南沿海地区，我国广大的内陆乡镇快递并不发达。从我们各省市的人均年快递件数就可以发现，我国东部沿海地区的人均快递用量远超西部内陆地区，上海、北京、江苏和广东四地的年人均用量超过30件；但与此相对的，34个省级行政区有26个省（自治区）的年人均用量不超过5件，两极分化非常严重。1.各个快递公司价格都不一样，一个地区一般2万-5万的（加盟费）算是合理的吧，也有的公司不收加盟费的。 2.我只能说下简单的操作流程，前面的取件和派件就不说了，在快递公司里要处理的是，件拿到公司后要上网记录（方便客户查找），打包，然后货物通过空运或者陆运去指定地点，分派出去，就到了目的城市的公司，由他们接手处理。身为公司的负责人的话，首先运送方式要处理好，因为本钱在这里花费是最多的，其次就是抓住客户和管理公司人员。 3.我看你的利润问题比较多，关于利润问题我就详细点跟你说下，收件赚钱是众人所知，派件提成问题因公司而异，有的公司是干脆没有，有的公司会一般2成左右的提成（看你和总公司怎么谈） 及时是没有提成你要知道也有好处，派件上门是个拉住客户的一个机会，派件的时候可以让客户知道你们的服务质量，拉住客户，要相信砍十次没有不倒的树，慢慢件派送多了，和客户熟悉了得到了认可自然会用你们公司，这个方法比花钱做广告要好的多，据我经验50%以上的客户都是这么的来的。 还有到付的件是肯定有提成的，现在不少做生意的都喜欢到达目的地后由接受人来付款，这样的话即肯定有钱赚，还能结识下客户。千万不要看眼前有无利益，抓到客户...1.各个快递公司价格都不一样，一个地区一般2万-5万的（加盟费）算是合理的吧，也有的公司不收加盟费的。 2.我只能说下简单的操作流程，前面的取件和派件就不说了，在快递公司里要处理的是，件拿到公司后要上网记录（方便客户查找），打包，然后货物通过空运或者陆运去指定地点，分派出去，就到了目的城市的公司，由他们接手处理。身为公司的负责人的话，首先运送方式要处理好，因为本钱在这里花费是最多的，其次就是抓住客户和管理公司人员。 3.我看你的利润问题比较多，关于利润问题我就详细点跟你说下，收件赚钱是众人所知，派件提成问题因公司而异，有的公司是干脆没有，有的公司会一般2成左右的提成（看你和总公司怎么谈） 及时是没有提成你要知道也有好处，派件上门是个拉住客户的一个机会，派件的时候可以让客户知道你们的服务质量，拉住客户，要相信砍十次没有不倒的树，慢慢件派送多了，和客户熟悉了得到了认可自然会用你们公司，这个方法比花钱做广告要好的多，据我经验50%以上的客户都是这么的来的。 还有到付的件是肯定有提成的，现在不少做生意的都喜欢到达目的地后由接受人来付款，这样的话即肯定有钱赚，还能结识下客户。千万不要看眼前有无利益，抓到客户才是最大的财富。 至于你想开公司的地点主要看有没有市场，有没有做生意，贸易的，还得看看你们地区有没有特色市场（比如土产，衣服，小商品），人数其次，我在的地方虽然也是个县城，人不多，但物流量很多。
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