电商货代什么价格，从宁波港发到德国鹿特丹货代开出的费用明细表请有识之士给于

1，从宁波港发到德国鹿特丹货代开出的费用明细表请有识之士给于

订舱费和THC略高，但还不算离谱，有些牛的货代是要收那么多的。

从宁波港发到德国鹿特丹货代开出的费用明细表请有识之士给于

2，美国FBA货代价格

FBA头程，亚马逊是不负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的，FBA头程服务就是指从中国将货物运至亚马逊仓库，有专门的服务可以实现这个需求，比如在华南、华东都有服务的出口易。FBA头程，市面上应该是有4种发货方式：1、直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般出口易是可以提供税号借用的2、FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元/kg左右.出口易也有3、FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当时是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。出口易是可以解决清关和全程服务的。4、海外仓调拨：把货放在出口易海外仓，一个可以做亚马逊FBA，另外可以在其他平台卖从海外仓发货，一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。而且货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。尤其是亚马逊明年FBA要涨价，也要多试下其他平台，比如自建平台、wish，还有很多新平台。价格比较：海外仓调拨<海运FBA头程<FBA空+派<直发快递；派送时间比较：海外仓调拨<直发快递<FBA空+派海运<FBA头程。建议选择热销品做FBA，以免仓库出现库存滞销，产生呆滞和资金压力。如果是前期刚开始做FBA，建议少发一些热销品过去，可以用快递和空+派方式，最快，20kg以上的价格还可以。等做顺了，量大了，再用海运补货，降低成本。当然比较赶时间的有季节性的产品还是有用空运或者快递最快。

美国FBA货代价格

3，我是外贸公司找货代出口 FOB价是不是产品价格国内运杂费那价格

我是货代,对货代而言FOB就是目的港付运费,发货人只要承担国内的一些杂费,报关费,拖车费,THC之类的.货运方面有问题的可以给我留言

中技物流好像是这样，国内费用+国际费用。我看到他们电商下单是这样计算的，详细就不知道。

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4，货代费用收费明细

付费内容限时免费查看回答 1.出口整柜（FCL）货物，每票货物的操作费用为人民币250元，允许上下浮动25%。每票超过（含） 3个自然柜，每个自然柜增加50元，但每票货物的操作费最高不得超过500元。货代企业和货主签定长期代理协议的除外。2.出口散货、拼箱（LCL）货物，每票的操作费用参照上述整柜货物250元/票收取。3.出口散货“进仓费”(CFS CHARGE)按照80元/每立方米收费。4.进口整柜（FCL）货物，每票操作费用为300元。5.进口散货、拼箱（LCL）货物（少于60立方米的进口散货），每票操作费用为300元。6.其他进口散货（包括大宗散货），建议货代和货主（或同行）之间互相协商收费。三．签单费在无船承运业务中，货代企业因为需要国际网络的支持及承担一般货运代理以外的多项服务而收取的费用。1.签单费：每票250元。签单费包括了货代企业必须向船东支付的“单证费”（或称“提单签发费”、“文件费”）。本项收费标准是基于《指导价格》制订时船东的标准，如果船东的“单证费”有所变动，则本项收费标准将相应调整。2.开展拼箱业务的货代企业，不得再收取本项费用。3.开展无船承运业务的，“签单费”可以和“货代操作费”同时收取。四．其他费用项目货代企业除了提供常规的代理服务外，因应货主的要求代货主办理其他相关业务或提供其他服务的，双方可以另行协商收费。1.货代企业受货主委托办理商检的，可酌情收取代理费，每票最高不得超过150元。2.货代企业接受货主委托办理清点货物、监装（或监卸）货物的，可酌情收取代理费，每柜最高不得超过150元。3.货代企业受货主委托配合海关、商检等有关口岸部门查验货物的，可酌情收取代理费，每柜最高不得超过150元。4.邮寄费：货代企业受货主委托办理邮寄提单、核销单等相关文件，费用由货主承担。五．代垫费用1、货代企业在为货主代理、办理各项业务中，为货主代垫的进出口港杂费和各种业务所需的款项，货代企业应该如实地向货主列明各代垫项目的明细费用，不得向货主“加价”收取。2、货代企业代货主垫付各项费用，并不代表本协会认可各种代垫费用的合理性和合法性。六．费用结算1.货代企业应该按票和货主结算其应收和代付的费用，但是双方有协议的则按协议条款执行结算。2.货代和货主按月结算的，货主原则上应该在每月15日前支付上月发生的费用。五．代垫费用1、货代企业在为货主代理、办理各项业务中，为货主代垫的进出口港杂费和各种业务所需的款项，货代企业应该如实地向货主列明各代垫项目的明细费用，不得向货主“加价”收取。2、货代企业代货主垫付各项费用，并不代表本协会认可各种代垫费用的合理性和合法性。六．费用结算1.货代企业应该按票和货主结算其应收和代付的费用，但是双方有协议的则按协议条款执行结算。2.货代和货主按月结算的，货主原则上应该在每月15日前支付上月发生的费用。3.对于拖延结算的货主，货代企业可以按每日万分之四的标准收取逾期付款违约金或滞纳金。七．其他说明1.冷藏箱、危险箱、框架柜、开顶柜等特种柜型的操作费可根据本《指导价格》的标准上浮25％。2.冷藏箱的插电费及各特种柜型运输中发生的有关额外费用由货主另行支付，不包括在本项上浮幅度内。希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话，麻烦给个赞哦~ 更多1条 

5，FOB货代报价构成有哪些

FOB=Free on Board / Freight Board中文离岸价格; 也就是按离岸价所进行的交易, 买方负责接运货品, 卖方则按合约于交货期内在规定的港口将货品装置于买方指定的船只, 并及时通知买方。然而, 货品在装置上船越过船舷时, 风险即由卖方转移至买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。出口FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价CIF，所以FOB价格包含了货离开口岸前的所有费用。

lz的货应该是拼箱，我计算下来只有一点多立方，你货重是三千多公斤，理论上是重货上海到阿巴斯的主要费用有3项，海运费，进仓费，目的港收费你说一个是你们这边付的费用，一个是客户的付的费用，你说的客户是不是指目的港收货人？先说你们付的费用，主要有2项，海运费，进仓费海运费： usd 40-50/ton 左右进仓费：20/ton 加上进门费 30远，也就100来块（进仓费是指你送货进货代仓库时，司机付给仓库的费用，实报实销，有签收单和发票）你客户需要付的费用，只有目的港收费（目的港收费是指收货人支付给订舱单位代理费用）每家货代公司的目的港收费不一样，有n多项，这里没办法报，你要话我只能发邮件给你

6，有关FOB货代费用的问题

大家回复的都已经相当详细了，基本就这些，我再补充几点就是，日韩航线，问好你的客户，baf和caf，或者其他附加费是谁出，美加线的附加费是谁出，要是其他航线的，也没什么别的费用了。50方的货，基本上用40尺普箱或40尺高箱，但是也得看重量，一般一箱最多也就是装27或者28吨，要是超过这个重量的，就得分成两个甚至更多的箱子了。

一般来讲FOB货物，国外指定给你的货代。你应该支付的费用有所以的local charge（当地码头的费用）+货代收的订舱费，签单费，操作费等。local charge一般都有：THC 1100左右人民币港杂费 250左右人民币文件费 300左右人民币有的还有封费30左右，用箱费50-100，设备管理费等50-100船东不同收费项目不同，地区不同，收费标准不同。有的航线还会收取一些美金的附加费。货代收的费用例如签单费，订舱费，操作代理费之类的一般就是200-300不等。

50个立方的话一般订的是40尺的平柜吧除了拖车报关费，你还需要给指定货代的费用有：订舱费，文件费，THC码头操作费，箱单费，电子箱单费，预录费，当然，一般指定货代都还会收操作费

FOB装运条件下,如果拖车和报关由卖方自己办理时,卖方需要给客户的指定货代支付货物装上船以前的港口人民币费用,货代代为出具单证的费用,海运费不用卖方承担,全部由买家直接支付给指定的货代.

fob（free on board）的意思是装运港船上交货。理论上讲，fob术语下，卖方不需要办理租船订舱，也不需要支付海运费。卖方直接把产品拉到码头，协助装上买方指定的货船。实践中如果买方请求卖方代办租船订舱等事宜，需要在合同中明示，且由买方承担相应的海运费。

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