极兔快递多少钱一单合作，有开淘宝店的朋友吗和快递公司合作 1斤的快递多少钱一件啊

1，有开淘宝店的朋友吗和快递公司合作 1斤的快递多少钱一件啊

一公斤内全国5块差不多。我合作的是这样的。

打个电话一个一个快递问！我们一般是发圆通

现在一公斤都3.5-4

别人能拿到的价格不代表你也能拿到，主要看发货量多少

有开淘宝店的朋友吗和快递公司合作 1斤的快递多少钱一件啊

2，极兔快递派费多少钱一票

极兔快递派费在一般的县城一票为一元钱。有的地区是八毛钱。收件挣的就多一点。每天挣多少钱？要看您派多少件了。一般一个营业网点每天最少送500单。派件费其实就是每个快递员收取和派送一票快递所得的收入。所谓的派费是发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。9月1日起，中通、申通、圆通、极兔全网派费将上调0.1元／票，用以“补贴”快递员的收入。至此，市场占有率位于前列的中通、圆通、申通、百世、韵达和极兔等六家快递企业明确表示全网上调派费。落实到位后，快递小哥的收入将得到明显提高。按照快递员人均每天派件200件计算，有望为快递员每月增加约500元的收入。

极兔快递派费多少钱一票

3，快递送一件多少钱

一半邻省不超重10块左右！长期合作的一半是6块左右

每个快递公司给的提成都不一样，送件便宜，一般送一个快件公司只有1、2块钱，所以提成可想而知。都是靠收件挣钱的。

送件挣不了多少钱，大概8毛至一块二左右。超过二十公斤会另算。主要还是靠收件

快递送一件多少钱

4，极兔快递200单量可以拿到啥价格

极兔快递200单量可以拿到150元左右，极兔速递进入国内市场后，在B端层面靠着和苏宁保证了基本的订单量。4月份极兔速递表示已经接入拼多多、当当网、苏宁、有赞等十一家电商平台。其中值得注意的是，据公开资料显示，2019年拼多多共发出197亿件包裹，日均包裹量达到5000万单以上。拥有了B端层面的流量后，极兔速递的订单量日益上涨。据公开资料显示，极兔自起网开始两个月内日单量破百万，四个月破500万。虽说快递行业严重依赖电商，但对于急需发展的极兔而言，拥抱拼多多们远远不够。于是为了拓展C端市场，极兔速递同样选择用价格取胜。韵达快递的配送员郭志刚向猎云网透露，极兔速递省外的单价均便宜2-3元，同城快递有的时候低至五元，如果是大客户或大件货价钱还可以继续往下谈。这个价钱确实对通达系产生了一些影响。记者分别在通达系快递以及极兔速递的小程序下单中发现，相比之下极兔速递确实单价便宜2元。在百度帖吧内显示，5月份的重庆极兔速递价格维持在省内3kg以内6元，省外9元。针对拼多多客户，最低可低至1元。据武汉极兔速度某直营店的负责人向猎云网表示，自己所负责的站点规模不算大每天的订单量在2000单左右。自今年四月进入武汉起，目前已拥有60余家网点，以自营+加盟的方式运营。目前极兔速递在全国城市的渗透率在90%，而通达系均保持在97%左右。在记者走访极兔速递的网点时发现，相比通达系、京东、顺丰等快递公司，极兔速递的网点并不密集。值得注意的是，通达系及京东、顺丰一般会选择人口密集的小区或商业圈内布置网点。而极兔速递的末端网点，大多为控制成本选择较为偏僻或老街道的居民楼附近。如此看来，通过高价招快递员低价抢订单的极兔速递，确实可以在短时间内发展起来。然而这个方法虽然让极兔短时间内发展起来了，但时效问题仍是个大关。极兔速递的做法被外界评为愣头青、搅局者，不仅掀起了新一轮的价格战还被爆料长期蹭网。对此极兔速递的快递员李志表示，自己在配送快递时，跟菜鸟驿站交集不多大多会选择投放快递柜。而三四线城市的消费者孟凡林向猎云网表示，自己有时会收到极兔速递的短信称快递放在菜鸟驿站。但当去菜鸟驿站去快递时，驿站负责人则表示快递不在驿站内，最终在驿站门口的角落中找到。两种不同的声音代表着极兔速递在建网环节的薄弱。据报道称极兔速递自身发展不力，无法在短时间内建设稳定且高效的物流体系，长期“蹭网”搭便车，造成有的快递网点秩序混乱。也正是因此才被爆出，通达系发布的《关于全面禁止代理极兔速递业务的通知》。国内快递烽烟四起，拼低价拼单量外，拼的还有时效。快递的物流网络需要长时间经营建设才能发展，然而随着二次上市以及京东和顺丰成立了子快递公司，让本就饱和的市场留给极兔的时间并不多。所以极兔速递选择了“借壳发力。”2019年J&TExpress收购上海老牌的快递公司龙邦速运，龙邦速运起步于2002年稍晚通达系快递。同时上海龙邦速运有限公司持有国邮级许可证，跨省、自治区、直辖市范围经营。由此一来，便解决了极兔速递在政策方面的困扰。然而无论是龙邦速运现有的物流体系还是极兔想要自建网络，都无法在一时间于通达系、顺丰、京东相比，所以时效方面很难保证。拥抱拼多多的极兔速递面临一个事实，主打下沉市场的拼多多其用户也大多居住在三四线城市，但极兔自建网络的薄弱导致时效并不乐观。某县级市的消费者向猎云网透露，10月24日到达集散点的快递，迟迟无人配送，且每次极兔速递的包裹平均时长均比通达系慢。面对已经成型的国内快递市场，急着抢订单、急着招快递员、急着占领市场的极兔速递真的有点急。顾得了起点订单量和末端配送，却抓不住中间的物流网络。对于极兔而言，无论是借壳发力还是蹭网都无法支撑其想要做行业TOP3的野心。马上要迎来第十一个双十一，这也是每年检验快递行业的最大考试。第一次面对双十一的极兔速递，能否站稳脚跟？