同城水果配送，同城水果配送哪家好

1，同城水果配送哪家好

当让可以了，个人觉得你就用第四餐水果同城购看看！

一喂直达快递不错，不妨试一下，速度服务都很好。试过才知道！！！

同城水果配送哪家好

2，合肥水果同城配送用哪个快递比较快的不会送坏吧

怕送坏了的话，还是要考虑提升改善包装

合肥水果同城配送用哪个快递比较快的不会送坏吧

3，有没有送水果的同城速递公司啊

有的,一喂直达快递就可以.如果不是狠远的话半小时就可以送到,而且还可以自己选择送快递的人.

我经常找一喂直达快递,靠谱。货物不落地,点对点直送直达的配送,最快30分钟到达,很适合我这样经常要快速送货的人群。

有没有送水果的同城速递公司啊

4，想合伙创业做同城生鲜配送前期我该如何定位

想合伙创业做同城生鲜配送，前期我该如何定位？生鲜水果同城配送O2O无非两种形式，一种是建立平台和商家合作，另一种是自己做采购做配送。生鲜水果同城配送O2O无论以哪种方式做，最终要做的其实是和用户建立信任关系，信任怎么建立，那就是对你的服务体验和产品质量的考验。?X作为一个做了三四年生鲜水果电商的践行者，在此觉得，做平台有平台的好处，主要是那些有风投的公司在做，但这个适合大资本玩，对中小企业或新手门槛太高。平台的玩法一般是和社区生鲜水果店合作，自己没有产品，也不涉及配送。但这样做有很多不可控因素，主要体现在对生鲜水果品质不可把控（因为大多社区生鲜水果店本来就是卖的家常低价水果，品质不高），对配送体验服务不可把控，所以目前也没有一家真正做起来的生鲜水果O2O平台。所以，针对个体户小团队我还是建议自建供应链（哪怕每天就采购两三种精品水果），自建配送团队（哪怕就是亲朋好友2-3人团队），从小而美做起。为什么要小而美？小：生鲜水果o2o，再便宜的生鲜水果，只要一加上人力配送成本，价格都奇高；所谓得屌丝者得天下，但在生鲜水果电商中这一条行不通。因为屌丝压根没有购买力。所以这就注定了能够消费得起同城配送生鲜水果的客群必定是富人，必定是少部分人，所谓“小”。美：生鲜水果o2o，前面说了，必须定位是富人，而富人必定是对品质有着特别要求的，什么要求，当然是高要求，也就是很难在路边水果摊买到的，甚至在一般的大众超市也买不到的，不论是新鲜度，还是口感，都必须是高于大众水果店，所谓“美”。那么如何做呢？1、如何选品？泱泱中华，水果众多，但真正的好水果，尤其是能够满足富人口感要求的水果实在是太少；当然，也有少部分水果，确实很美，但因为是国产水果，进货门槛相对较低，这导致了线下实体店，甚至街边小店也大量铺货，不适合做同城配送，或者说不适合以此为主来做同城配送。你想啊，满大街都买得到的水果，我又何必大老远地在你这儿买呢？因此，这就让我们把目光落到了进口水果身上。这绝对不是崇洋媚外，而是玩转生鲜水果同城配送的无奈之举。当然，进口水果也不全是高品质水果，也不一定全部符合“美”的要求。进口水果，标准化程度相对较高，一般分成几个等级，当然，我们做生鲜水果同城配送，必须选择优良的等级，我们要让人一旦吃过，就不想再吃低劣等级的水果。这有点排他性，就像我们用惯了高大上的苹果手机，对其他的安卓手机我们就不屑一顾。而我们做生意要的就是这样的死忠客户，决不能让他们朝三暮四。尽量选择一些容易储藏和运输的生鲜水果，比如佳沛奇异果、牛油果、车厘子等。产品的品类不一定是大而全，小而美就可以了，这样不仅各方面的成本能够降下来同时平台以售卖特色产品可以打出自己的品牌。2、如何采购？要找到这样“美”的水果，可不是一件容易的事情。大家进水果，一般会想到当地的水果批发市场，可事实上是，大多数当地水果批发市场，不但水果品质不好，而且价格还贵。那么，哪里才是进口水果的天堂呢？当然是广州江南批发市场，因为国内几乎所有的进口水果都来自那里。可问题是，千里迢迢如何进货呢？因为从那儿进货可不是一件就能批发啊，都是好多好多板，好多好多柜的装车发货。这就拦住了小批量进货的。

5，天津水果同城配送可以送吗10公里多少钱

首重8元/公斤正常为1天左右，如没有按时到达，建议上网查询或是打电话催促一下。顺便跟踪一下货物情况.

同城看你送到哪了，一般同城还是按照距离收钱的，uu跑腿是做同城配送的，他们的价格是三公里内十二，超过一公里加一块钱，你参考下。

6，做同城生鲜水果配送如何解决货源问题

做冷库，定向收购

冷链物流，货源最难的一环。业界都在流传，生鲜电商有个制高点：“欲得天下，先得物流”。与其他商品不同，无论是生肉禽蛋还是水果蔬菜，生鲜食品有着对贮藏环境更加严格、保质期短、不易配送的特点。因而，生鲜食品历来被认为是电商中“最难做好的一环”。有行业人士表示，生鲜电商物流除了配备足够的运力、仓储和配送工人之外，还要依赖于发达并且畅通的道路。目前，最远的几百公里(产地)和最后的十公里(受城市拥堵影响)，都是生鲜农产品配送致命的杀伤利剑。有评论指出，尽管发展迅速，但是农村物流仍是最大瓶颈。种植农场的分散，物流成本高，投入产出比低，不少物流网点到了乡镇就难建下去。另外，由于冷链物流的不完善，鲜活农产品流通损耗率高达25%至30%。“如何把最新鲜的、最高品质的产品，按照消费者期望的状态、期望的时间交付给他们，是一个天大的挑战。”所以要解决你说的货源问题，根本上还是先解决物流问题。

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