电商物流策略研究，关于电子商务物流专业论文

1，关于电子商务物流专业论文

电子商务环境下第三方物流的运作电子商务对物流的影响电子商务环境下物流中心商品补货模式探讨电子商务环境下中小物流企业共同配送模式的探讨探析电子商务下的物流模式电子商务下的物流企业战略选择电子商务环境下的客户价值分析及评价基于电子商务的绿色物流发展与实施研究电子商务和ERP的协同研究电子商务环境下建设企业CRM系统的思路和策略其实有很多都可以写的

关于电子商务物流专业论文

2，电子商务企业对于物流活动有哪些策略

电子商务企业对于物流活动有以下相对应的策略：(一)细分客户群体和市场,建立自建物流和外包物流的合作机制如何选择适合电商企业自身发展需要的物流配送模式,实现物流各环节的高效流转,取决于电商对服务市场的选择以及对顾客类型的界定。阿里巴巴充分依赖第三方物流与其定位于2/8与长尾市场兼顾的营销策略有很大关系,而京东定位是2/8市场是其自建物流体系不断深化的动力。对于那些一致性需求较高、购物属性较为统一、居住地较集中的客户,提供标准化服务的自建模式较好;而对于那些距离较偏远,同时购物较为频繁,购物偏好差异性较大的顾客,依赖外包的第三方模式更为合理。目前,大多数电商的物流是以仓储加配送的模式为主,而未来电商物流必须要建立自建与外包的合作机制,实现“两条腿”走路,平衡不同模式的配比,形成完备的物流解决方案,。(二)厘清高效物流的概念,建立完备物流管理系统我国传统的电商客户体验竞争,都以快为目的,其实除急单以外,大量的订单顾客是有一定的心理预期的,过度的求快未必是顾客的需求,如美国所有电商企业均与第三方物流合作,在全美境内保持着适当的慢节奏和严谨的准到达服务。实际上,真正的成功电商物流平台,也应是实现符合顾客“可快可慢”的“准物流”。目前,国内亚马逊中国、京东和淘宝等电商也逐渐转变物流服务侧重点,在快速响应的基础上相继推出了个性化的“准”物流服务,以特定时间点为标准,系统后台在根据顾客下单结算的时间和地址快速计算出特定的时间标准,并向顾客提供几种精准物流配送方式以供偏好选择。这精确到分钟的承诺,必须建立在充分了解消费者心态、高效处理订单、完备物流管理系统、仓库拣选无缝对接、专业配送与优质售后等基础之上,是对电商物流服务水平的严苛考验。(三)提升物流执行能力,做好“最后一公里”的物流配送B2C电商企业客户营销最为关键一环无疑是“最后一公里”的配送服务,它是顾客能够直接感知和参与的环节。然而,目前我国电商物流配送环节面临的进城难、停靠难、门到门服务难实现等突出问题,已使得对应的成本支出攀升到电商物流配送成本比例的53%。有关机构通过经验测算,对终端配送成本给出如下图表和数据:如某电商当日配送量不足2000单,第三方物流适合作为主要配送方式;而超过2000单,每单配送成本将显著下降,这样的情形下,自建物流更符合经济合理性。另外,由于大件商品的配送成本与商品自身价值对比时几可忽略,使得末端配送规模经济性可以更容易达到。实际上,无论第三方物流还是自建物流,都可以从对配送时间进行精细管理、引导顾客转变消费观念入手优化物流管理系统配置。立足于自身实际,积极争取当地政府和相关专业服务商的支持与配合,优化城市配送网络布局和终端网点配置,发展多种形式合作配送。同时鼓励顾客到配送点自提货品。在这一点上,苏宁易购的物流配送模式给我们提供了很好的启示。(四)不断壮大第三方物流的综合实力,加强政策引导和行业自律专业集团化为电商物流核心竞争力的提升指明了方向。无论采取何种模式,任何一家成熟的电商企业在进行自身物流战略布局的各个阶段,都离不开第三方物流的参与,这也是国际众多知名电商企业和第三方物流企业紧密配合,娴熟运用的物流模式。因此,只有增强第三方物流的硬实力,建立有效的行业自律机制、提高从业人员素养、加强监管与引导、推动国家相关政策法规的制定和实施、扩大与国外同行业的交流与合作、实现标准的互认,才能使我国的第三方物流走上正规化、国际化的发展道路,同电商一起实现共赢。(五)实现物流网络大数据共享和物流配送多样化经营未来B2C电商与物流管理平台的整合囊括了供应链一体化的多个战略高度和业务层面,而不仅仅是一个简单的库房概念,上下游的高效整合和配置已成为必然趋势。而且,移动互联的融合、大数据共享将成为今后电商与物流发展的另一个价值。我们应立足国情,借鉴全球各知名电商成熟的供应链管理模式,推行先进的管理技术、精益标准和延伸服务,真正成为完整地实现“一站式服务”的物流方案。此外,越来越多的电商企业不仅计划通过自建自营的方式满足自身的物流需求,还把触手伸向了第三方物流流领域。同时,多家电商企业申请了快递牌照,试图将对外提供专业的物流服务转化为企业另一个盈利增长点。

电子商务企业对于物流活动有哪些策略

3，对发展我国电子商务物流策略的探讨

我是在韩中物流(深圳)有限公司,从事国际物流的业务经理. 对于你这个话题,感觉有些意思 ,物流. 一个从日本引进的词语. 现在已经被应用在各个行业. 快递, 汽车, 资金, 运输, 生产, 原料, 配送, 仓储, 设备, 报关, 报检, 信息, 等等吧. 能粘上"物流"这样概念的行业,都会去用. 即使是肤浅的来理解,也没有关系. 对于我国的电子商务. 一切都是起步阶段. 对于物流, 更是荒草地

对发展我国电子商务物流策略的探讨

4，电子商务企业物流模式研究

电子商务企业物流模式研究　　对于那些生产以及经营的商品单位价值高的电商企业,更适合选用自建物流;对于那些生产以及经营的产品单位价值低的电子商务企业,更适合选用专业的第三方物流. 　　摘要: 目前,物流模式的正确选择对电子商务企业的发展具有重大的影响力.在结合电子商务对物流提出的新要求下,首先分析了电子商务企业在物流方面存在的问题,并在此基础上对电子商务企业的物流模式进行了阐述,最后针对电子商务企业如何选择物流模式提出了相应的意见. 　　关键词:电子商务;物流网络;模式　　电子商务与物流之间是一种互为条件、互为动力的关系.一方面,现代物流是电子商务发展的必备条件,现代物流技术为电子商务快速发展创造了条件,同时物流配送体系也为电子商务提供了支持;另一方面,电子商务为物流企业提高效率和效益提供了技术条件和市场环境,为物流功能集成、物流企业实现规模化经营创造了有利条件,促进了物流基础设施的改善和物流管理水平的提高,影响和改善了物流运作形态,推动着物流社会化和国际化,同时电子商务环境也要求物流企业创新客户服务模式. 　　1电子商务企业在物流方面存在的问题　　Internet的无边界性特点导致了电子商务客户区域上的离散性与不确定性,这要求物流企业具备很强的信息管理能力和技术手段才能提供集约化的高效物流服务,这方面国内企业还需要继续完善.发达国家的经验已经证实,哪个物流企业能抓住电子商务推广这一机遇,率先采用数字化技术,就可以占据市场竞争的有利位置.现代通信技术和网络技术的发展和应用,使得跨地区的即时信息交流和传递成为可能,加上网上支付的普及,使构建跨地区的物流网络更为简便可行.物流业积极参与电子商务的配送,组建全国性的、辐射城乡的物流配送体系,是市场的需求.目前,配送网络过于分散,固定成本高,规模化运作水平低,服务价格太高是电子商务企业在物流方面的主要问题. 　　2电子商务企业的物流模式分析　　电子商务的具体实施有多种模式可以选择.电子商务环境下的物流是信息化物流,物流企业采用网络化设备、软件系统及先进的管理手段,严格按用户的订货要求,进行一系列的整理、编配、分类、配货等理货工作,定时、定量地交给广阔地理范围内的各种用户,满足用户的消费需求.这种新型物流更容易实现自动化、智能化、信息化、合理化、简单化、现代化和社会化,使物尽其用,货畅其流,既减少了企业的库存,加速了资金周转,也提高了物流效率,降低了物流企业成本.电子商务企业的物流模式可以采取以下几种. 　　2.1电子商务与普通商务活动共用一套物流体系　　公司可以在自有普通商务系统的基础上,利用原有的物流资源,通过互联网建立相应的电子商务销售系统,来承担公司电子商务的物流业务.制造商或经销商拥有完善的流通渠道,其开展电子商务业务相对于互联网经营者更得心应手.从事普通商务活动的企业主要集中在传统的制造商、批发和零售商.制造商为了提高市场竞争力,不仅要大力发展其核心业务如商品开发、设计和制造等,还要负责销售.有些制造企业的物流配送网络覆盖了整个销售区域,其物流设施比专业物流公司的设施还要先进,这样就不需要再进行物流配送方面的投资,完全有可能利用原有的物流网络和设施来发展和支持电子商务业务.对于批发商和零售商来说就更简单了,因为其本身就是流通业,电子商务产生的物流完全可以与一般销售的物流业务一起开展.对于这三类企业来说最重要的是两种业务产生的物流系统的资源整合. 　　2.2自己组建物流企业　　因为国内的物流公司大多是由传统的仓储、运输公司匆忙转型而来的,往往不能满足电子商务的物流需求,因此,国内一些企业与国外的信息企业建立电子商务公司时,在物流配送方面的选择是自己组建物流企业.因为电子商务和物流业务是两种不同的业务模式,企业在组建物流企业时必须评估自身的资源、确定相应的目标、制定可行的策略和配套的操作流程,必须按照物流的客观规律运作才能成功.在组建自有物流企业的初期,不要把物流服务水平定得过高,对于一些比较复杂的物流需求,可以先寻求其它物流公司的帮助,不断学习、培育、发展、完善自有物流企业,让自有物流企业更好的服务于企业电子商务的需求. 　　2.3外包给专业物流公司　　按照供应链的理论,将不是核心业务的业务外包给专业的公司去做,从原材料供应、生产和销售各个环节,都由在其领域具核心竞争力的专业公司来协调配合完成,这样形成的供应链将具有更强大的竞争力.将物流业务分离出来,并外包给专业物流公司是大型企业管理物流的普遍做法.比如,戴尔公司将物流外包给联邦快递;亚马逊公司在美国国内的电子商务物流业务由自己承担,美国以外的物流业务则外包给联合包裹公司去做.将物流配送业务外包给第三方是电子商务企业较为理想的方案.随着越来越多的跨国物流公司进入我国物流领域,虽然会给国内物流公司带来很大的竞争压力,但对促进我国电子商务企业的发展也有好处.我国的专业物流企业要适应这种发展需求,并不断努力和改进. 　　2.4第三方物流企业建立　　电子商务系统专业的第三方物流企业具有物流网络上的优势,这些企业达到一定规模后,可以延伸到零售行业,向电子商务方向发展.例如,美国联邦快递在1999年开始和一家专业的BtoB和BtoC公司Intershop合作开展电子商务,其发展电子商务的理由有三个: 　　第一,联邦快递一直把自己归属于信息业而不是快递业; 　　第二,公司的物流网络已经涵盖了全球211个国家和地区; 　　第三,公司成功开发的信息网络,可以使全球的消费者在网上查询其物流跟踪状况,利用现有的物流网络和信息网络就可以为消费者提供很好的电子商务服务.像联邦快递这样的`专业第三方物流公司发展电子商务业务,完全有可能更充分的利用现有的物流和信息网络资源,使两个领域的业务经营都实现专业化. 　　3电子商务企业的物流模式选择　　目前,越来越多的电子商务企业开始重视物流的发展,同时物流模式对电子商务企业也越来越重要.所以说,电子商务企业在进行物流模式的选择时应遵循以下几点: 　　3.1物流对电子商务企业的影响程度　　对于电子商务企业而言,物流对于企业的影响程度不同,也会对物流模式的选择有一定的影响.如果物流对企业的发展影响程度特别大,但是企业对物流的处理能力不足,更适合选用第三方物流;如果物流对企业的发展影响程度特别大,同时企业对物流的处理能力也很高,更适合自己组建物流;如果物流对企业的发展影响程度不是很大,同时企业对物流的处理能力也不足,则可以把物流进行外包. 　　3.2电子商务企业的物流系统总成本　　就专业角度而言,企业的物流系统成本有多方面组成,包括基本投入成本、运输配送成本、库存成本、包装成本、管理成本、流通加工成本等.电子商务企业在进行物流模式选择是,通过对物流总成本的所包含的各个成本进行估算和判断,最后结合企业的自身情况选择最佳的物流系统. 　　3.3电子商务企业产品自身所具有的物流特点　　对于那些生产以及经营的商品单位价值高的电商企业,更适合选用自建物流;对于那些生产以及经营的产品单位价值低的电子商务企业,更适合选用专业的第三方物流.如果是分销鲜活产品或者大量的工业原材料,应该使用固定的物流渠道;要是物流服务需要较强的技术性,企业应该使用外包的方式展开;如果企业制造的设备并非统一标准,自营物流虽然可以盈利,但是需要大量的资金支出,更分担在主流业务上的投资,企业应该选择第三方物流来承担物流业务. 　　3.4电子商务企业的实力以及规模　　在电子商务环境下,对于资金比较雄厚、规模较大、发展比较成熟的企业来说,他们有足够的能力去搭建物流平台.一般而言,这类企业拥有充足的资金构建自己的物流体系,制定科学的物流计划,能够更好地为客户提供物流服务,让物流服务有所保障.企业规模较小时,受制于资金有限、业务量小、人员有限的制约,很难提升物流管理的能力.因为这些中小型电子商务企业如果建设自己的物流体系,将会增加企业的经营难度和风险,同时,也会因为业务量的制约而增加企业的总体物流成本.所以,这类中小型电子商务企业更适合选择第三方物流,充分运用第三方物流的专业性来提高企业的竞争水平. 　　参考文献　　[1]李光云.关于电子商务物流配送模式的选择探析[J].知识经济,2016,(07). 　　[2]刘圆圆.电子商务企业物流模式选择研究[J].河北企业,2015,(02). ;

5，电子商务企业对于物流活动有哪些策略

电子商务与现代物流业的关系是一种互为条件、互为动力、相互制约的关系。关系处理得当，采取的措施得力，二者可以相互促进，共同加快发展；反之也可能互相牵制。第一、现代物流是电子商务发展的必备条件1. 现代物流技术为电子商务快速推广创造条件每笔电子商务交易一般需要具备三项基本要素：物流、信息流和资金流，其中，物流是基础，信息是桥梁，资金是目的。每一笔商业交易的背后往往伴随着物流和信息流，贸易伙伴需要这些信息以便对产品进行发送、跟踪、分拣、接收、存贮、提货以及包装等。在信息化的电子商务时代，物流与信息流的配合也变得更重要，必须借助现代物流技术。物流技术是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，包括各种操作方法、管理技能等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。随着计算机网络技术的应用普及，物流技术中综合了许多现代信息技术，如gis(地理信息系统)、gps(全球卫星定位)、edi(电子数据交换)、bar code(条码)技术等。物流业加快应用现代信息技术，为电子商务的推广铺平了道路。2.物流配送体系是电子商务的支持系统现代物流配送可以为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户要求在物流基地完成理货，并将配好的货物送交收货人。这一现代物流方式对物流企业提高服务质量、降低物流成本、提高企业经济效益及社会效益具有重要意义。3.物流配送系统提高了社会经济运行效率物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，严格按用户的订货要求进行分类、编配、整理、分工、配货等一系列理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。物流配送以一种全新的面貌，成为流通领域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。新型物流配送比传统物流方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、简单化，使货畅其流，物尽其用，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，促进经济的健康发展。第二、电子商务为物流业提高效率和效益提供了技术条件和市场环境物流系统中货物的快速移动完全依赖信息，物流信息系统缺乏精确性是当今物流渠道集成的最大障碍。目前，多数公司仍把主要精力集中在交易系统上，虽然交易系统对公司的日常操作也十分重要，但它们不能解决快速反应和战略决策问题，而快速反应能力是物流企业高水平管理和高效率运作的重要标志。电子商务的兴起，为物流产业带来了更为广阔的增值空间，网络技术为物流企业建立高效、节省的物流信息网提供了最佳手段。当然，目前物流业因不能适应电子商务快速发展而暴露出种种不尽人意之处，但这恰恰是现代物流服务产业无限商机的源泉。1.电子商务为物流功能集成创造了有利条件电子商务的发展必将加剧物流业的竞争，竞争的主要方面不是硬件而是软件，是高新技术支持下的服务。电子商务可以表现为很多技术的应用，但只有通过技术和业务的相互促进，才能实现形式与内容的统一。电子商务公司希望物流企业提供的配送不仅仅是送货，而是最终成为电子商务公司的客户服务商，协助电子商务公司完成售后服务，提供更多增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计、代买卖双方结算货款、进行市场调查与预测，提供采购信息及咨询服务等系列化服务，增加电子商务公司的核心服务价值。2.电子商务为物流企业实现规模化经营创造了有利条件电子商务为物流企业实施网络化与规模化经营搭建了理想的业务平台，便于物流企业建立自己的营销网、信息网、配送网。当然网络化经营的运作方式不一定全部要由物流企业自己来完成，第三方物流企业更多的应是集成商，通过对现有资源的整合来完善自己的网络，实现物流功能的集成化。现在越来越多的企业认识到物流是获得竞争优势的重要手段，把 “价值链”的概念引入物流管理，形成了“供应链”的概念，把物流称为一体化供应链，物流系统的竞争优势主要取决于它的一体化即功能整合与集成的程度。3.电子商务的虚拟技术为物流企业提高管理水平提供了工具虚拟化与全球化发展趋势促使物流企业加强自身网络组织建设，电子商务的发展要求物流配送企业具备在短时间内完成广阔区域物流任务的能力，同时保持合理的物流成本。物流企业应该通过互联网整合现有的物流手段，加强与其他物流服务商的联系，加快海陆空一体化物流平台的建设，发展物流网上交易市场，从而提高物流资源综合利用率和服务水平。4.电子商务环境要求物流企业创新客户服务模式电子商务的即时性要求物流企业创新其客户响应模式，建立良好的信息处理系统和传输系统，以便对客户要求在第一时间作出反应。在电子商务条件下，速度已上升为物流企业最主要的竞争手段，所以在物流系统内采用edi技术成为一种重要趋势。

6，求论文电子商务环境下的物流对策

摘要：电子商务环境下物流业发展面临新的机遇与挑战，呈现出新的发展趋势。我国现代物流发展时间不长，存在多方面问题，难以适应电子商务环境下的市场需求。本文在分析电子商务环境下物流业发展前景及我国物流业目前面临的问题之后，提出标本兼治，从全国、全行业角度出发，建设开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。主要包括推进物流领域信息系统建设、大力发展第三方物流、构筑全国范围内的综合物流系统三方面内容。　　关键词：电子商务；我国；物流业；发展；对策以互联网为基础的信息技术、电子商务的快速发展呼唤着商品实物流通的配套发展，物流业已成为电子商务发展的重要支柱；电子商务送货的功能由物流企业承担，物流企业将成为代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的最集中、最广泛的供应者。为此，各经济发达国家纷纷在物流领域进一步加强了研究和投资，以便适应并促进电子商务的发展。　　我国电子商务发展尚处初级阶段，正在向规范、务实方向推进。由于我国物流业的专业化、社会化程度较低，物流时间过长、物流成本过高已成为电子商务发展的主要制约因素，物流与支付被称为目前我国开展电子商务的两大瓶颈。面对电子商务在中国发展所遇到的“物流瓶颈”，不少专家学者提出了相应对策，但从目前笔者能得到的信息与资料看，人们在认识中存在两方面误区：一是没有认识到发展物流是一个对区域、部门、行业协作要求极高的社会系统工程，把整个社会由传统物流向现代物流转变的过程简单化，认为只要多建配送中心、营销网络就可以解决电子商务物流配送问题；二是仅强调发展第三方物流，忽视资源整合、结构优化电子商务环境下我国物流业发展对策 : 　　第十个五年计划期间，将是中国物流业发展的黄金时期。从经济环境与市场条件来看，经过20年改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备发展物流管理和配送技术的经济环境和市场条件：国内物流服务已有较快的发展，物流配送已经成为许多企业降低成本，提高竞争力的重要手段；政府对物流业发展提供较多的政策支持，原国内贸易部在《全国连锁经营发展规划》中，重点提出了发展配送中心的政策措施，在我国流通领域的对外开放政策中，鼓励国外资本投资于物流和配送设施；现代信息技术和现代商品物流技术的进步，为我国物流和配送的快速发展奠定了充分的技术基础。目前，已有相当多的物流和配送技术开始进入我国，并在企业中得到越来越广泛地应用。比如条形码技术、计算机支持的信息管理技术、EDI、MRP等。　　从产业领域来看，存在以下机遇：第一，在外资企业中，发展物流和配送的市场需求仍将保持快速发展的势头；第二，在市场竞争中规模逐步扩大的优势企业，发展物流和配送的市场需求开始萌生；第三，以中小型零售企业为服务对象的社会化物流中心和配送中心、正在快速发展的连锁商业企业内部的物流配送业务，开始起步并进入规范性发展阶段。　　适应市场化、网络化、全球化的经济发展趋势，电子商务环境下的我国物流业发展应标本兼治，从硬件、软件两方面人手建立起开放、互联互通、经济有效的社会化物流配送体系。　　3．1　推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合　　电子商务环境下的网络物流有以下特点：物流节点普遍实行信息化管理；整个系统具有无限的开放性；信息流在整个物流过程中起引导和整合作用；系统具有明显的规模优势。在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统，即在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。推进物流配送领域信息系统建设，促进与电子商务的结合，将充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流业竞争力(见图2)。　　具体措施包括：　　3．1．1　加快物流领域信息网络建设　　采用政府推动、市场运作的方式投资建设全国物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术、网络技术嫁接，抢占该领域的全球制高点；建立多个全国性的物流信息平台，加强完善物流实物网和虚拟网，充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集、处理和服务能力，缩短物流信息交换与作业时间；推进EDI项目建设，建立全国交通通信服务专网系统，采用先进的数字编码、调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信、计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联；运用全程物流理念，完善大交通管理体制，充分发挥海、陆、空立体交通网络的功能，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。　　3．1．2　推进物流企业敏捷化改造　　建设一批上规模、上水平的综合化、网络化大型骨干物流企业。一是建设物流企业内部网 (INTRANET)。利用电子数据交换技术和互联网络，加快物流企业自身的敏捷化改造，初步实现从商品订货、生产、销售、到售后服务所有步骤的“全程物流管理”；优化电子商务系统的配送中心、物流中心网络，重新设计适合电子商务的流通渠道，以此来减少物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应性能。二是实现物流企业对外联系的高度数字化、网络化(建设EXTRANET)。通过与国外著名物流企业结成合作伙伴，形成较完善的全国物流网络并与全球物流网络无缝对接，运用基于互联网的信息平台进行实时管理，为品牌企业及B2B电子商务网站提供从物流系统规划、咨询、集成到第三方物流服务的全球一体化物流解决方案。　　3．2　鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平　　从国外物流企业功能发展来看，物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务，第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要，美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些，物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗·格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务，能够对市场变化做出迅速响应。鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在，也是我国物流业发展的重要方向。　　3．2．1　大力发展第三方物流，完善增值服务　　随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为“全能”型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。　　3．2．2　加强互动，优化整合物流组织管理体系　　发展第三方物流，缩短数字化差距，必然涉及多部门、行业的物流资源和整个物流组织管理体系的优化整合，因此有必要加强政府、国际组织、社会民间组织以及私营部门之间的互动，搞好规划与协调，促进我国物流相关行业的配套发展。私营部门在促进中国经济增长中发挥作用日益显著，中国加入世贸组织又有望促进私营部门的发展，其专长、知识及经验将有益于物流业的改革。从物流企业与电子商务结合程度看，我国物流系统将来会从两个方向集聚，一是专门为电子商务配套服务的实物配送企业，二是本身拥有电子商务体系的物流配送企业。此外，从事传统零售业的大型商业集团也可以利用自己的配送体系为电子商务服务；特许经营与电子商务相结合，先用特许经营的方式在全国建立零售网络，解决物流的问题，再在此基础上开设网站，经营电子商务，也是一种新的形式。优化整合物流组织管理体系涉及上述多种形式的物流企业。　　3．2．3　广泛开展物流培训与教育　　一方面，培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流和配送方面的工作。我国应建立完善的物流教育和培训体制，形成较合理的物流人才教育培训系统，在大学和学院设置物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，形成一定规模的研究生教育系统。另一方面，物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务，可以培养它与物流中心经营管理者的认同感，可以提高电子商务经营者的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。　　3．3　构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统　　物流活动跨地区、跨部门、跨行业，物流系统是一项庞大的社会系统工程，有必要从全国物流业整体发展、提高全社会物流效率的角度出发，打破传统物流业各自为政、条块分割的局面，实现物流业的空间优化整合，构筑全国范围内有效协作的综合现代物流系统(见图3)。　　从目前来看，首要工作是在全国范围内开展区域物流系统规划，建设多个国家级的现代物流节点、现代物流中心城市。深圳、上海、大连等城市在此方面已先行一步，深圳早在九五期间就提出建设物流中心城市，把物流业发展成为全市三大支柱产业之一，并开始实施以“两港”运输、商品配送和电子商务为支撑的现代物流业发展战略。　　区域物流系统规划包括：构筑区域物流系统的基础设施体系；构筑指挥区域物流系统的神经网络体系；构筑区域物流系统运行的动力机制；构筑区域物流运作的组织结构四方面内容。目前规划重点应放在发展第三方物流网络。它一般由业务点、物流中心(配送中心、仓库)、区域运输站场、营业线路、控制中心及综合物流信息网等组成。物流中心是物流网络的节点，是物流企业在空间上的集聚，建设物流中心有助于不同经营方向、经营范围的专业化物流企业联动，实现仓储、运输、装卸、搬运、流通加工、信息处理等一系列物流活动的纵向一体化，从而提供快捷高效的物流服务；实现物流线路的空间优化组合，使物流企业获取规模经济，降低物流成本、缩短物流时间。此外，物流企业集中在远离市中心的物流中心作业也可避免或减轻对环境的破坏。　　为此，应在政策、资金、技术上支持第三方物流企业以货运枢纽站场、货运站为依托，借助原货运业优势展开延伸服务，建立不同层次、规模、功能的区域物流中心、城市集配中心，将原单一功能的集货、送货、中转、贸易中心因地制宜地加以完善，使其成为具有衔接干线运输、能进行城市厂区配送作业等多功能的物流中心。与此同时，还应从空间角度合理规划物流用地，在为物流业发展提供用地空间的同时维护社会整体利益、实现城市环境的和谐统一。作为物流中心的空间载体，物流园区是物流用地的重要组成，是物流企业在空间集中布局的场所，为物流企业获得规模效益和集聚效益创造了有利空间，物流园区在空间上合理布局是引导物流企业合理分布、顺畅物流渠道、顺利实现物流发展规划的重要前提，也是实现物流空间分布与城市总体布局完美结合、物流企业利益与社会利益和谐统一以实现城市可持续发展的必要保证。电子商务对物流的影响及再构造 http://www.scmclub.net/showtopic-32936.html物流＋电子商务，现代物流的发展趋势 http://www.interscm.com/download.aspx?ID=4990电子商务与物流 http://www.interscm.com/download.aspx?ID=5529这两个网站还有很多类似文章，你可以自己去找找看参考文献：参考资料：www.interscm.com www.scmclub.net

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