新款杜克390价格,390克是公爵系列中型轿车之一

动力2015390杜克采用全新水冷四冲程单缸发动机，排量373.5cc，最大马力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm,杜克390熄火的原因是水温传感器出了故障,390杜克是“公爵”家族的中量级车型,所以杜克390的大灯是不能配250的,390杜克的离合器的更新更有助于提高其市场竞争力，这也是390杜克对阵雅马哈R3的具体表现。

否..两款不一样，一个是轮廓，一个是单灯设计，完全不一样。所以杜克 390的大灯是不能配250的。250DUKE是单灯设计，但是灯罩线条的棱角更加锐利，增加了一些侵略性。另一个明显的变化是后摇臂部分，原来菱形网状花纹的加强筋变成了斜拉式，有点类似更大排量的790DUKE。

杜克390熄火的原因是水温传感器出了故障。参数漂移，快怠速时提供的不稳定参数漂移，导致电控模块计算数据不准确，混合气稀释，燃烧性能不均衡。因为是旧车，塑料夹老化，又怕弄断传感器线束夹，就放任不管了。冷车起步时，采用化油器油门踏板控制方式，稳定怠速不熄火。

ktm250可以换390的灯。更换新款 390的大灯和支架，新款250的大灯支架也可以改装，但要注意大线匹配。据说250Duke在同级中没有对手，不仅是发热量，动力方面也是如此，250Duke的低扭矩很猛烈，0-100km/h的速度很快，供油后转速迅速上升。ktm250简介ktm250整个悬挂和制动系统的硬件。250Duke采用了和390Duke一样的配置，我觉得是KTM比较厚道的部分。首先刹车用的是Brembo旗下的BYBRE品牌四活塞径向卡钳，带ABS防抱死制动系统。刹车手感也很线性，制动力让骑士很自信。避震器是前后WPAPEX，前面是更注重操控的倒置式。除了前300mm单制动盘比390的320mm小以外，后制动盘的配置都是一样的230mm。

座椅可更换，KTM390杜克原装座椅降低组件:前后减震弹簧 脚撑，可降低座椅高度25mm。390杜克是“公爵”家族的中量级车型，作为家族的后来者，它填补了中量级的空缺。随着它的加入，“公爵”涵盖了几乎所有的位移水平，动力2015390杜克采用全新水冷四冲程单缸发动机，排量373.5cc，最大马力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm。新车配备了BREMBO旗下的BYBRE制动卡钳，配合前300mm/后230mm盘片，足以提供足够的制动效果，同时配备博世ABS刹车防抱死系统。390杜克的离合器的更新更有助于提高其市场竞争力，这也是390杜克对阵雅马哈R3的具体表现。