京东自营物流模式论文，比较京东商城与淘宝网的物流配送模式

1，比较京东商城与淘宝网的物流配送模式

1、京东商城主要采用自建物流进行配送，所以他们在几个大城市都有物流仓库，号称要建立全世界最大的物流仓。 2、淘宝网的物流是由商户自己选择第三方物流进行配送。如顺丰、申通、圆通、韵达等。配送效果也参差不齐。

比较京东商城与淘宝网的物流配送模式

2，京东电子商城的物流运作模式

京东商城自营商品，都是京东自己配送。就好比京东开了一家物流公司只发自己商品。不过好像不就京东也要进入快递要独立出来，开始对外开始营业。

省会城市自营，二三线城市外包。不过，建议别去做京东的生意咯，谨防收不到钱哈（罚款、扣款太厉害了）

京东电子商城的物流运作模式

3，京东商城自建物流运营模式的SWOT分析

1.优势1.1提高消费者购物体验。自建物流的特殊性保证了京东商城对供应链的各个环节都有较强的控制能力,有效缩短供应链流程降低运营成本,让用户得到更多的实惠。通过技术层面的改进,用更加智能的处理系统来解决物流问题,京东自主研发的信息技术系统已将信息化管理应用到物流仓储、配送各个环节,完成了优化供应链的重要一步。京东商城率先在行业内推出“包裹可视化跟踪系统”使用户可以在地图上直接实时跟踪投递情况,为京东“最后一公里”用户体验加分不少。1.2库存周转水平提高。京京东商城的自建物流类似于戴尔的垂直物流模式。京东作为中间方,上游与供应商合作,信息共享,数据库对接,下游掌握大量及时的市场信息。从上到下整合打通了整个供应链,整个企业的运转就十分高效。最大限度的降低了企业库存成本、经营成本,而获得了最大的收益,东商城利用自建物流可以及时收回货款,这比承包给第三方物流到账期要提早很多。1.3物流信息数据的有效收集。自建物流系统数据更新及时能够形成自身独有的物流信息数据。企业自主掌握了对物流的控制权,也就是增加了信息流的来源。京东商城利用ERP系统记录每一款产品的详细配送信息,客户可以随时查询呢订购商品的具体状况,管理者也能通过数据处理系统提取有效信息及时追踪企业动态发展。2.劣势自建物流体系必须靠巨额的资金做后盾,一份简报数据显示京东商城2011年的营业亏损额约12亿元,营业毛利率仅为5.5%媒体报道2012年京东销售额1000亿左右,全年亏损将达到90亿左右,2013年持续大规模亏损。然而面对营业亏损京东商城一边租赁仓储设施,一边盲目的大量购置仓储用地却长期闲置,其资金链已极度紧张。

京东商城自建物流运营模式的SWOT分析

4，分析京东网的自建物流与淘宝网的第三方物流外包的异同及原因搜

运销一体化全方位物流供应链综合服务是志皓物流的主营业务，运、销、存是个概括的概念，你不要简单的理解为运输、销售（广告、营销、分销）和仓储，这里实际上包括了从设计开始到售后期间的各个环节。之所以这么定位，志皓物流负责人告诉我们，当下，最后一公里快递业务方面，国际快递巨头已经在布局国内市场，国内区域同城快递及小微快递企业资金、管理均受到了市场无情的压制艰难生存，以顺丰速运为首的民营大型快递亦耽耽虎视国际市场，这个时候难免就会出现所谓的洗牌，加之我国人口红利优势逐渐消失，整体成本增加，利润却在降低，甚至微利或无利化。仅以北京为例，货运车辆进城、快递员车辆等一系列政策因素的滞后又加剧了快递企业的经营难度。 B2B需要保证货量及时，B2C、C2C除及时外还需要“客户体验”，这个环节也就难免出现了突出且复杂的矛盾，所以电商烧钱自建物流，快递试水电商，快递同行“冤家”路更窄；国内货运市场方面，因为信息化的不足及相对已经“过剩的”运力加之国内经济放缓的影响公路货运持续低迷，当然他们也要冒超载罚款的危险及车辆过度磨损的透支之殇；以地产物流园开发与城市建设统筹规划的充分权衡缺失加之现在人们急功近利的思想左右，物流企业、生产型、销售型、贸易型等企业在矛盾中生存，国内管理咨询、供应链管理市场核心人员或者说通才的急剧匮乏和人才市场盈利模式操作方法致使真正的人才不能充分发挥作用，国外的物流管理思想方式和方法又存在水土的不服，导致供应链管理、管理咨询的作用不能尽显，所以我们给自己重新定位，走以同城城际物流服务把握行业细分、以第3.5方物流拓展业务范围、以物流供应链管理咨询服务带动行业发展与变革并最终实现中国化的的第四方物流之路，杀出一条多方共赢的路子来，这也就是《墨子》里兼相爱交相利思想的指导，也是我们中华民族的文化之根。以我们对物流的认识，至少法治的方法、优胜劣汰的市场选择并没有解决现在物流成本在GPD中的高占比问题，至少仅以同样的方法借鉴或者融合的情况下，中国还没有达到国际物流成本占比8%的水准，所以我们说这是有问题的，但是为什么这么长时间以来问题存在都没有人关心这80%穷人和行业的疾苦和呼声，如果我们能，我们至少能在降低哪怕是0.1%的情况下为这个社会创造出可以实现的效益，而且这是“兼相爱交相利”的。根据美智 ( Mercer) 管理顾问公司与中国物流与采购联合会在2004年对中国第三方物流市场进行的调研显示, 企业选择外包物流的原因, 首先是为了降低物流成本 ( 占访谈企业的33%) , 然后是为了强化核心业务 ( 占27%) , 第三是为了改善与提高物流服务水平与质量 ( 占24%) 。另一方面,不少企业选择物流自营的原因, 首先因为自身已拥有一定的内部物流供应能力 ( 占33%) , 其次是对目前的TPL服务水平缺乏信心 ( 占24%) , 再次是缺乏优秀的TPL ( 占21%) 。来源志皓物流

不要帮她做！

5，如何评价京东商城的物流配送体系

原发布者:三年五年158京东商城物流配送体系分析0引言电子商务作为现代经济社会蓬勃发展环境下孕育的朝阳产业,是电子化信息互动与当代市场经济相融合的代表[1]。在经济全球化迅猛发展的今天,电子商务产业在促进市场经济信息化,更好地规范供需双方交易行为,优化物流配送策略等方面,都具有非常高的战略地位和极大的发展潜力。物流配送在电子商务的发展过程中有着至关重要的作用。B2C电子商务产业是二十世纪末引入中国的,与中国现有的市场经济体制和社会发展现状相融合的过程中,其产业规模及业务增长量都有了迅猛发展,但是我国的物流配送产业显然没有跟上电子商务迅速扩张的脚步,二者的发展有很大程度的脱节。2013年天猫“11·11”购物狂欢节达成总交易额350.19亿元,开创了中国电商日交易额的最高纪录,但是天猫的商品配送环节却没有跟得上庞大业务量的增长,一再拖延冗长,消费者抱怨不止[2]。这一事实告诉我们,只有立足中国经济发展现状以及本土电子商务企业供需关系和市场定位,才能摸索出一条适合中国本土电子商务企业自身的物流配送发展道路。其中京东商就是众多积极探索电子商务中国化企业中的代表,其电子商务环境下的物流配送策略颇具特色,体现了自身的发展实际。我们通过对京东商城的物流配送方面的研究,分析京东商城在企业运营中存在的诸如物流成本,消费者需求等方面的问题,并根据这些问题提出一些相对合理的建议和对策。1国内B2C电子商务发展情况1.1我国B2C电子商务现状分析在互

每次购买商品后都有评论的，最下面有关于配送的星评。

京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系与自建体系+第三方物流相结合。　　（1），自建物流体系　　2009年，京东网上商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南等23座重点城市建立了城市配送站，最终，配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动pos刷卡、上门取换件等服务。此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了上海圆迈快递公司，上海及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升。　　2010年4月初，京东商城在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持pda，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单处理能力达到5万单。在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。　　（2）自建体系+第三方物流相结合　　虽说京东商城2010年获得了100亿元的销售额，可其主要业务阵营仍局限于北京、上海、广州等经济发达城市。随着互联网应用的深入，京东业务阵营已经扩展到二级城市或三级城市。可是，如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司，成本至少要在数百亿。更何况，现在二级城市的利润不足以维持物流中心的运营。

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