奔驰s500价格,新款奔驰售价215万元保养成本不高!

价格一般在190万左右,S500有两款，一款是普通长轴距，一款是四驱的S5004MATIC,按照新款奔驰售价215万，计算2002年旧款奔驰售价:215*0.33*0.6-10=32万元,而那些能负担得起奔驰s500汽车保养费用的人，并不在乎花200万买辆新车。

S500有两款，一款是普通长轴距，一款是四驱的S5004MATIC。长轴距版，指导价176.8万，但基本是加价，价格一般在182万-190万之间。S5004MATIC，指导价181.8万，提车也需要加价。价格一般在190万左右。

您好，很高兴回答您的问题。我想从消费者购物的角度可以看出你的困惑:1。私家车以前报废15年，所以2002年的车价值是新车的三分之一。(这是乐观估计)2。十年内奔驰制造技术不断进步，从安全性、舒适性、娱乐性、操控性等方面。奔驰是他在汽车行业长期保持更新和改进。所以相对于现在的新车，10年前的产品会有很大的折扣，所以我们暂定折扣为6折。3.一辆10年的车很多零件都需要更换，而你知道中国的零件更换价格是相当不现实的。也就是说，未来5年你要付出的维护成本可能会高于之前10年。预约10万。按照新款奔驰售价215万，计算2002年旧款奔驰售价:215 * 0.33 * 0.6-10 = 32万元。这是一个乐观的价格。事实上，一个花了30多万买车的人，永远负担不起200万的汽车保养费用。而那些能负担得起奔驰 s500汽车保养费用的人，并不在乎花200万买辆新车。

大概是60万到70万。奔驰S德国制造，所以很便宜，比如美国车展上公布的18款牧马人的价格是2万多美元，到了中国就变成46.9万美元。以一款4.2升排量的进口车型为例，原产地售价5万美元，扣除毛利后的裸车价为4.00美元，第一层运费。到欧洲天津港3000美元，到岸价5万美元，折合人民币31万左右，税收的第二个层次。车辆关税25%，消费税40%，增值税17%，第三次报关费。如机电进口许可证、商检费等，，从几千到几万不等，也会被商家加到车价里。第四级是国内运费，这还是小钱，大概四五千块。回头看看国内终端零售价:100多万，利润近40万，五级利润分成。按照厂家和经销商一般的利润关系，是8:2，如果利润40万，厂家赚32万，经销商赚8万。但是厂家直接中饱私囊，经销商的利润取决于车市的行情和客户的议价能力。