线上价格高于线下价格，去过线下体验店想问一下商品是线上线下价格统一的吗
来源：整理 编辑：问船数据网 2023-04-14 02:08:40
1，去过线下体验店想问一下商品是线上线下价格统一的吗
一般品牌的官方旗舰店线上跟线下价格是一致的，非品牌类的就没准了，建议在线下买的话可以在京东淘宝上查下大概价格做个参考，当然大品牌的东西，淘宝上的价格不过参考，希望帮到你线下体验店有的会比线上会更贵。你可以多看几个平台，然后找到想要买的东西，然后在他们的线上官网查看一下价格对比一下。线上线下统一销售的话，他们的价格是相同的。再看看别人怎么说的。
2，线上价格和线下价格存在差异属于价格欺骗吗
线上价格和线下价格存在差异不属于价格欺骗。根据查询相关公开信息显示，欺骗行为是指在双方订立有效交易、或发生有效数量交易的前提下，以不正当的手段向买卖双方利用对方的缺乏信息而获取利益的行为，因此，线上价格和线下价格存在差异不属于价格欺骗。
3，华硕笔记本网上报价和实体店价格差异好大
表示同情但实话还是要讲的，你被宰了。报价看官网的毫无价值，这个本3700绝对拿下，我在电脑城看电脑（裸机无赠品）一般比中关村，太平洋什么的报价便宜一点点，所以呢你挺背的，就算是在可以还价的店买，要价也一般不会高于4000的你好 这个是正常的 网上的成本就要少很多中间的费用的笔记本价格其实是不一定的，没有统一价格，商家会根据你对电脑的认知度来定，比如你什么都不懂，你预算又高，他就会卖相应的价格给你，所以说没有所谓的市场价，这个机子成本在3400
4，银泰线上线下不同价怎么处理
线上线下价格如果有差异，该这样处理。第一种：我们可以将线上线下产品差异化，线上的产品和线下的产品完全不同，线上只卖线上的品牌和款式，线下有线下的产品，这样即使线上线下价格有差异，但是因为产品不同没有对比性，对于经销商的冲突也就没有了。同时因为线上产品的独特卖点点，也就是线上客人最喜欢的品质，只有在线上才买得到。这样等于重新培养起来一批新客户，而不会形成线上线下抢客源的常见问题。第二种就是线上的价格要跟线下专卖店的零售价一致，但是线上产品提供的是便利的服务。第三种是线上下单，线下发货
5，买车网上报价和实际价相差多少
4s点里的车价有2终：一种是厂家指导价，第二种是实际售价（就是去除返利后的裸车价）。网上的报价也分为2种：一种是厂家指导价，第二种则为各4s店在某网站做的广告称为网络报价。网络报价一般都比4s的实际售价低一点。用低价格吸引顾客到店看车详谈。比如某款车网上报价比指导价低2w，你如果到店后就会发现此车现金返利1w，另外送你1w的装潢......其实羊毛出在羊身上，对于消费者来说虽然没什么，但业内人都知道送的装潢根本就不值这个钱。所以返利现金才是王道。 在买车之前先上网搜索关于你心仪车辆的文章，先做个大致了解，另外多泡泡论坛，看看同区域别人买车的价格，心里好有底，这样在跟4s谭价格的时候，杀价心里有底。网上一般报价都是裸车价，实际到手多出一个百分之10的购置税，价位低的去4s店谈价也就是几千或许送点东西或保养，车子价位高的可以谈的就多了，自己得会砍价，价位高购置税也高，车子到手所附加的购置税也高对比一下的话，现在买车是比较普遍的，但是如果说买车在线上买车车是要比线下优惠的，并且的话，他们办理手续也是比较方便快捷。可以选择上个人户的会更有保障。我看了网上的价格，又去4s店看了下价格，确实价格相差较大，网购平台一层首付靠谱吗看车型，像本田思域一般要加价的，其他车便宜4，5千很正常……也有的可以优惠1，2w；车型刚上市优惠幅度小，过两年优惠较大
6，线上与线下同价的苏宁易购需要面对哪些问题
可能作为旁观者，大家对于这个承诺信任度不高，因为线下实体店除了店面租赁还有员工费用、税收等杂七杂八因素，怎么想都不可能与线上成本一致，如果实现价格统一，那么只能说线上要赔钱或是不赚钱。 其实关于这个价格统一，不同的人会有不同的解读，至少从我的角度上看，苏宁的想法要远高于实际情况。因为苏宁自从提出了云商概念就一直想把自己的生意做到互联网上，可是互联网因素已经被阿里和京东做到了极致，苏宁再想做出花样，难度可想而知。可是苏宁就是不认输，这才产生了涉及到大家都不敢动的领域，那就是线上与线下的价格统一。如果真的实现这个标准，那么对于提升苏宁易购的市场竞争力无疑将是巨大的，因为相比于其他电商平台，苏宁易购最大的优势就是存在线下优势，如果大家能够在网上选购，然后在线下体验进而完善自己的产品感觉，那么这样的交易是最让消费者放心的。这样一来苏宁易购将成为大家的购物首选。 做成的成果当然是令人眼前一亮的，但是过程苏宁想过没有。做一家线上与线下价格统一的综合商城，其对于资本的压力必然是巨大的。而这个过程中苏宁要与各大品牌商或是渠道商做好沟通，只有得到大家的支持苏宁才能把这事做成。因为苏宁作为一个平台，其对于价格的掌握主要体现在规模带来的市场议价权上，最终的成本还是要看生厂商的脸色，人家不愿意降，你再怎么强求也是无果。 而且诸如此类云商的购物一体化概念，至今还没有人在中国电商市场尝试，苏宁作为第一个吃螃蟹的人压力和机遇并存。况且好与不好都要消费者说了算。从前几次的价格战效果来看，消费者对于苏宁的印象要强于国美、库巴，但弱于京东、天猫，如果想要将自己的这个互联网电商概念让更多的人接受，就必然要拿出不一样的诚意。眼下京东6.18就要搞促销了，对于苏宁来说是一个绝佳的机会，之前想与京东开战就找不到机会，这下苏宁易购可以尽情的展示自己的资本实力了。 不过话说回来，苏宁之所以有这样的底气，不仅与资本实力相关，与它自身的硬件发展进程也紧密联系，看看苏宁易购近些年的战略布局，我们能发现其作为传统电商对于互联网的布局重视性非同小可。不仅将线上销售额计入各地区销售业绩，而且还对苏宁易购的品牌宣传进行不计回报的投资，这的确是一种魄力。就最近的报道称，苏宁易购作为销售平台，其拥有的地产竟然与万达想媲美，要知道万达是一个专注于房产的企业，此番对比能让我们感受到苏宁的财大气粗，不过问题就出现了，因为物流配送同时还涉及到安装及售后，就算是时下家电零售渠道的配送方式，也一般是由供应商或第三方配送，门店本身参与配送的比例并不高。苏宁难道还要去建立自己的全配送体系吗?我想可能性并不大，因为已经投资巨额资金在物流上，再去做配送中心和体验中心，对于实体店苏宁的利润压缩是巨大的。 苏宁想去做不一样的电商很值得称赞，也值得鼓励，因为商业社会就需要这样的企业出现，不过我想苏宁应该想明白一个问题，那就是去你家体验的消费者就真的只是购买你家的产品吗，还是体验完之后去京东?因为这个过程是不可控的，也就是说苏宁易购提供线下体验店的服务，这在一定程度上会吸引来很多用户，但是如何保证这些流量会直接转变成自己的交易额就是苏宁倡导线上与线下结合的前提。毕竟谁都不想给别人辛苦做嫁衣。 线下与线上同价必然会自己的利润受损，这点显然易见。但是如果这个利润下降可以在一定程度上遏制对手的发展，那么就是值得的。转换过来想，如果苏宁的这招能够让以3C起家的京东失去或是减缓发展速度，那么苏宁的做法就是有意义的。那么事情的结果能否如苏宁所想。就目前的情况来看，3C同价不会让苏宁大出血，同样也不会让京东丧失发展动力。
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