1,配送中心规划与设计的步骤是什么

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一、调研和数据分析二、区域布局规划三、土建设计和工艺设计四、设备选型和系统软件开发

配送中心规划与设计的步骤是什么

2,物流配送中心应该怎么规划

配送中心是集约化、多功能的物流据点,与各个部门之间的协调尤为重要,在硬件设备上一般会选择标准化的塑料物流周转箱,减少货物入库、分拣时所消耗的时间、人力资源,提高配送中心运行效率。近年来,配送中心均广泛采用电子计算机进行物流管理和信息管理,大大加速了商品的流转,提高了经济效益和现代化管理水平。同时,要合理地选择、组织、使用塑料物流周转箱等各种先进的自动化物流设备,以充分发挥配送中心多功能、高效益的特点。因而在规划配送中心时,无论是建筑物、信息处理系统的设计,还是塑料周转箱的选择,都要考虑到有较强的应变能力,以适应物流量扩大、经营范围的拓展。在规划设计第一期工程时,应将第二期工程纳入总体规划,并充分考虑到扩建时的业务工作的需要。冠宇工业是专业的物流方案规划专家,为物流仓储企业与生产型企业提供高效、便捷服务。

物流配送中心应该怎么规划

3,物流配送中心规划与设计的仓储选址方法

最常用的是静态连续选址模型。选址因素包括运输费率和该点的货物运输量等,代表性的方法是重心法(Center-of- gravity Approach)、网格法(Grid Method)、数值分析法,另外还包括图表技术(Graphical Techniques)和近似法(Approximating Methods)等。这些方法体现现实情况的程度、计算的速度和难度、得出最优解的能力都各不相同。重心法 多个配送中心的选址通常采用离散选址模型。常用的选址方法有优化法、模拟法和启发法。优化法包括:精确法,如微积分和数学规划模型、多重心法、混合——整数线性规划法(Mixed -Integer Linear Programming)、目标规划法(Goal Programming)、树型搜索法(Tree Search Approach)、动态规划法(Dynamic Programming)及其他方法。鲍摩尔——瓦尔夫模型CFLP法
理论就不知道了,不好意思,实际的话我们倒是开物流公司的,国内空运.

物流配送中心规划与设计的仓储选址方法

4,配送中心规划与设计

配送流程   一、配送的主要操作 (一)备货 配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。   配送的优势之一,就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。 (二)储存  配送中的储存有储备及暂存两种形态。 1.储备 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 2.暂存 另一种储存形态是暂存,是具体执行配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。  (三)分拣及配货   分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货,就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素。  (四)配装  在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。  和一般送货不同之处在于,通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。  (五)配送运输  配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式,一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。  与干线运输的另一个区别是,配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是惟一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂,如何组成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。

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