物流成本包括哪些，物流公司成本包括哪些内容

1，物流公司成本包括哪些内容

主要有:运费,即通过车辆,轮船,飞机等将货物运到目的地的费用,这是物流成本的主要部分;仓储费,即物流公司建设或租用大型仓库和其他基础设施的费用;材料损耗费,即在货物运输过程中使用消耗的包装费用,搬运设备的折旧费用,物流公司自用货车的折旧也算在内;人员费用,即员工的工资;各种行政管理费及税收;另外,在很多时候,还要加上货物的保险费用和货物损失的赔偿等.

物流公司成本包括哪些内容

2，物流成本组成部分有哪些麻烦告诉我

1、从事物流工作人员的工资、奖金、补贴以及其他的各种劳务费用。企业内直接从事产品的包装、装卸搬运、运输、储存以及流通加工的工作人员和从事物流管理工作的管理人员的工资、补贴、奖金、加班费等各种劳务支出，为职工提供的各种培训教育费用和为职工提供的各种福利费，以及退休人员的工资都是物流成本的组成部分。2、物流过程中的物质消耗，如包装材料、电力、燃料等消耗，固定资产的磨损等。一方面产品在物流过程中进行包装需要消耗一定的包装原材料;另一方面，在物流过程中需要一定的设备，如用于运输的车辆、用于装卸货物的自动搬运设备、自动堆码取货设备等，这些设备在使用过程中会产生自然损耗;另外，设备的运作需要能量来源。3、物质在运输、保管等过程中的合理损耗。产品在包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工的过程中有时会产生损坏、遗失、缺货、差货等现象。4、入物流成本。属于再分配项目的支出，如支付银行贷款的利息等。企业的物流部门的运行需要投入一定的人力、物力，同时也需要投入一定的财力。企业为了提高物流服务水平，创造更好的经济效益，往往需要增加投资，用于扩大规模或更新设备。5、在组织物流的过程中发生的其他费用，如有关物流活动进行的旅差费、办公费、交通费、招待费等。6、在生产过程中一切由物品空间运动(包括静止)引起的费用支出，如原材料、半成品、制品、产成品等的运输、装卸搬运、储存等费用。7、物流过程的研究设计、重构和优化等费用。由于现代技术的不断发展，竞争的日益激烈，人们对物流服务的要求也越来越高，企业为了满足用户的需求，提高物流服务水平，提高自身的竞争力，往往会投入一定的资金对物流过程进行研究设计，或者重构企业的物流系统，推动企业物流系统的合理化和优化。这种投资也应计入物流成本。

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3，物流运输成本通常包括哪些项目

运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。1、司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金、职工福利费及缴纳的社会保障金等。2、营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。3、辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。4、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。

物流运输成本通常包括人、物、车。人：就是工人的工资福利等等~~货物：1、是货物的保险，赔偿，以及搬运费，装卸费等~~2、办公用品以及其他损耗品的成本车辆：运输车辆的费用~~车辆维修、维护、养路费、过路费、过桥费、车辆零件损耗、折旧费以及车辆保险费用等~外+投入到物流方面的软件费用~~如果有的公司还要加的话，就要加上办公室人，或者只要属于物流的各项费用了~~工资等~~

物流运输成本通常包括人、物、车。人：就是工人的工资福利等等~~ 货物：1、是货物的保险，赔偿，以及搬运费，装卸费等~~ 2、办公用品以及其他损耗品的成本车辆：运输车辆的费用~~车辆维修、维护、养路费、过路费、过桥费、车辆零件损耗、折旧费以及车辆保险费用等~外+投入到物流方面的软件费用~~ 如果有的公司还要加的话，就要加上办公室人，或者只要属于物流的各项费用了~~工资等~~

运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。 1、直接人工：这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金、职工福利费及缴纳的社会保障金等。 2、直接材料：物流运输过程的直接材料包括：（1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。（2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。 3、其他直接费用：主要包括：（1）保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。（2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。（3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。（2009年1月1日后不再缴纳)。（4）其他费用。指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。 4、营运间接费用：这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、试验检验费等。

物流运输成本通常包括哪些项目

4，物流都要什么成本

物流成本是物流系统为实现商品在空间时间上的转移而发生的各种耗费的货币表现，物流成本占商品销售额的比例从10％到40％不等。由于物流活动是随产品特点，行业特点而发生变化，其成本表现形式也千差万别。国际上没有一套标准的物流成本计算方法，各国根据各自特点运用不同的方法进行物流成本的统计和分析。比较流行的方法为基于物流功能计算方法和基于活动的计算方法：基于功能的计算方法将物流成本归纳为以下公式。物流成本(Logistics Cost)＝运输成本(Transportation Cost)＋存货持有成本(Inventory Carrying Cost)＋物流管理成本(Logistics Administration Cost) 物流活动的细分便于找出成本的具体所在，但从管理的角度，即区分物流功能，又符合企业管理的财务控制结构的方法被普遍接受。此种方法将物流成本分为运输成本、仓储成本、存货成本、资金成本、管理成本和信息成本。基于活动的物流成本方法是将物流成本按照不同的物流活动分解，然后计算各项活动的总和即为物流总成本，基于物流活动的成本可以分解为以下各项：１、订货费用；2、订货处理及信息费用；３、运输费用；４、包装费用；５、搬运装卸费用；６、进出库费用；７、储存费用；８、库存占用资金的利息；９、商品损耗；10、分拣费用；11、配货费用；12、物流中心管理费用；13、以及其它由于交货延误造成的缺货损失等。值得提出的是，物流成本之间存在背反规律――在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费用互相关联，必须考虑整体的最佳成本。物流成本研究的目的是要将混入其他费用科目的物流成本全部抽取出来，使人们能够清晰地看到潜藏的物流成本，以便找出可行的方法降低成本。 1、运输成本在所有物流成本中，所占比率最高的是运输费，通常运输成本占物流总成本的40％以上，因此，在总成本分析中，最为重要的是严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。运输成本可以根据运费单来确定，也可以从企业车队运输的有关会计账目来核定。物流中心的运输成本控制的关键是制定出周密可行的运输规划，进行全程运输合理化，避免浪费运力、人力和相关资本。 2、仓储成本仓储成本包括由于仓储设施数量变化和为仓储运作而发生的所有费用。分清仓储成本和存货成本有利于企业发现问题并制定合理的应对措施。大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储规模和运作模式而变化。仓储成本可以分为：１．仓库租金（空间成本），２．设备维护成本，３．人工成本，４．管理成本。有时，仓储成本被很不合理地划归到存货成本中。 3、存货成本存货成本只包括那些随存货量变动的成本。我们把存货成本具体分为以下三类进行分析：存货管理成本、资金成本、存货风险成本。存货管理成本：存货管理成本包括为持有存货而支付的税收与保险费，包括为取得存货而发生的订货费用。保险是为担保特定时段一定产品的价值，目前我国不收取持有存货税。存货投资的资金成本：物流中心持有存货所用资金是构成存货投资的资金成本的主体，公司的资金机会成本是投资其它业务收益的平均期望值。对于不同期间进入和流出物流中心的存货价值可以用不同的方法核算，现行会计中使用以下几种方法计算存货成本：先进先出法、后进先出法、加权平均法、移动平均法、计划成本法、毛利率法、零售价法等、不论企业采用哪种方法计算存货成本，有一点是肯定的：即存货越多，全部存货的资金成本也就越高、企业在存货上的投资是企业的市场战略的组成部分。存货风险成本：存货风险成本有四种，包括损坏成本、窃损成本、陈旧成本、易地成本。物流成本的高低，直接关系到物流中心的盈利空间和客户价值。因此，如何进行物流中心的成本控制是决定物流中心经营运作成败的一个重要决定作用。从物流管理的发展历史看，降低物流成本是最初的出发点，当前仍是人们采用现代物流技术和管理手段的主要原因。物流成本管理与运输管理、库存管理、配送管理等职能性管理不同，它贯穿物流管理的全过程，涉及到人、设备与技术、资金、物料等全部生产要素。掌握物流成本的分析与控制方法，是合理组织物流、进行各层次物流系统决策分析的基础。在物流的全过程中，时刻都凝结着所消耗的物化劳动和活劳动。物化劳动的消耗为转移到物流产品中的生产资料价值，活劳动消耗又分为两个部分，一部分是劳动者为自己劳动所创造的价值，即劳动者的工资部分；另一部分是劳动者为社会劳动所创造的价值，即企业上交的税金和企业创造的利润。其中在物品流动过程中所消耗的部分生产资料价值和员工的工资部分构成物流总成本

可以说油是物流成本中占据最大的一块，它的浮动直接影响物流利润。波动时物流行业还需政府给予一定的补贴

显性成本　　按传统核算方式，物流的成本主要包括运输成本和库存成本。在这里，将运输成本和库存成本作为物流显性成本的主要组成部分。之所以称其为显性，一是因为这两种成本容易为人们熟知并接受; 二是因为他们可以用定量的分析方法近似估算。下面就分别对运输成本和库存成本进行分析。　　运输成本　　运输成本在物流总成本中占据着相当大的比重，分析美国1984－1994(见表一)的物流成本资料可以看出，运输成本在总成本中所占的比重呈上升趋势。故分析运输成本在物流成本的分析中意义重大库存成本　　物流系统中的库存成本是和库存系统的经营有关的成本。一般情况下，库存成本由订货成本、保管成本、缺货损失费几项构成。隐性成本　　在中国的劳动力成本、物流资源成本、设备成本均大大低于发达国家的条件下，中国的物流总成本应该是比发达国家低得多。管理成本　　物流管理成本指为支持商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理的成本。在物流成本中，管理成本是最难以控制和统计的。在我们国家这种情况尤为突出。主要原因是我国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本，而对物流管理成本则基本不予考虑。

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